我就搞不懂了，为什么一些人总认为淘宝+天猫=阿里巴巴。说什么搞实业，其实阿里巴巴不是变相搞实业？

你们知道阿里巴巴（www.alibaba.com），帮助了多少中国小企业把产品卖到世界各地吗？你知道国外买家大部分订单是通过阿里巴巴下单给中国工厂生产的吗？你知道每天通过阿里巴巴下单的国外订单有多少吗？你知道这带动了多少就业吗？ 这工厂生产出来的东西不是叫搞实业？

国家邮政局已要求各地邮政管理部门保持高度警觉，强化调度，积极协调邮政企业和其他快递企业组织运能，努力保持生鲜农产品外运渠道畅通。

6月1日下午，菜鸟网络方面发消息称，合作伙伴顺丰突然关闭了物流数据接口，菜鸟网络表示对此深感突然，这导致了部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。菜鸟建议商家暂时停止使用顺丰发货，改用其他快递公司的服务。1日傍晚，顺丰在其微博发表“关于菜鸟称物流数据接口暂停的回应”称，阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，并已对商家发货造成困扰，顺丰表示，对此不顾消费者体验和商家权益的行为深表遗憾。看起来这是临时的突发事件，事实上，顺丰与菜鸟不对付早就有迹可循。例如，2014年5月，顺丰主动中止了部分与淘宝商户的合作，不再递送价格超低的物流件，转向与其他新兴电商平台合作。2015年5月28日，是菜鸟网络成立两周年的纪念日，在菜鸟网络总裁童文红举办的菜鸟合作伙伴大会上，顺丰方面称其工作繁忙无法参加。2016年3月份，天猫官方宣布，取消“顺丰包邮”服务。2017年5月22日，在2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云在台上发表演讲时，观众席坐满了三通一达等几乎中国最主要的快递公司负责人，却没有顺丰和它的掌门人王卫。类似这样的事例非常多。其实，马云和王卫互怼，不是谁的错，怼的也不是个人的情仇，而是市场和利益。王卫已开启的顺丰优选计划，要在未来一年要达到4500家线下店，2-3年内建立上万家线下店，这可以说是顺丰集团侵吞市场份额的一个野心，不得不承认也是在向大众创业者释放的红利期。遗憾的是：顺丰速运并不开放加盟。但该旗下的顺丰优选，却正以“快递+便利店”的加盟模式在全国跑马圈地。顺丰优选是顺丰集团旗下专门运作电商的平台，依托线上电商平台与线下社区门店，主要聚焦在生鲜食品领域。顺丰集团之所以大力发展自有电商品牌，是因为顺丰始终有一个顾虑：就是失去流量入口。试想当用户在京东买部手机用京东物流送货，在淘宝买件衣服用菜鸟网络快递，在美团外卖点个烤肉饭美团的配送小哥来敲门时，那谁还用顺丰？阿里封杀顺丰,无疑是加速了顺丰优选线下4500家分店迅速开店的热潮。所以，顺丰优选被提高到了顺丰集团的战略高度，意在找到自己用户的流量入口。零门槛加盟顺丰优选：由于顺丰优选是线上+线下+物流的运营模式，是名副其实的新零售产业，国家鼓励关于消费升级、模式创新、互联网+等产业的发展，政策利好。以下是小编采访顺丰优选相关负责人，为广大加盟者整理而来的一些干货分享：小编：加盟顺丰优选这个项目，加盟者具体如何运营？北京大区任总：顺丰优选对于加盟者，有五个挣钱点：1.线上APP售卖，2.线下实体店售卖，3.海淘，4.收寄快递（寄2块钱，存1.5），5.社群营销（朋友圈，社群推广）其中最主要的两种销售形式，为线上和线下销售商品，如下图所示如上图所示，顺丰优选有分为线上商城和线下门店两大块，大约80%的利润都是从这两大块获得，而据顺丰内部人士透露，一个健康的门店，这80%的利润中有1/7来自线下，而6/7来自线上。可能你会有疑问，来自线上的收入，能计做我加盟店的收入吗？答案是肯定的。只要这位顾客在你的门店消费过，就自动成为你门店的会员，以后他在网上下单购买，他还是作为你门店的会员给你计算收入。如果你号召在其他区域甚至城市的亲朋好友注册顺丰优选，绑定你的门店后下单，利润同样会计做为你的门店。顺丰是为了同加盟者一起做大市场，赚消费者的钱，而不是剥削加盟者，如同文章开头所说，“加盟这样的企业，加盟者很安心”。其余的20%的收入，其中一项是快递收入，顺丰优选门店即作为快递收寄网点，不需要加盟者做任何事情，就有现成的收入：寄件提成2元，代收件提成1.5元。按照顺丰优选招商副总的话说，这是顺丰白给加盟者交水电费的钱。小编：顺丰优选的o2o模式具体是什么？优势在哪里？北京大区任总：顺丰优选的o2o模式是线上电商+线下实体店，通过系统联动，通过物流串联的体系。相比传统线下进店消费，线上APP或PC端购物将是大趋势，也是顺丰优选的核心竞争力和门店主要收入来源。顺丰优选设置了三级物流体系。一级配送体系是1小时到达，利用门店库存，大概包括800个sku，服务门店周边1.5公里范围内的用户；二级配送体系是24小时到达，利用城市DC仓，服务所在城市范围内的所有用户；三级配送体系是48小时到达，利用全国6个RDC大仓，有数万种商品，服务于全国用户。说白了，就是门店没有的商品城市DC仓送，城市DC仓没有的，下一级分拨中心送。但是热门爆款产品，门店都有，所以顾客即能享受到便利性（无需出门，一键下单），相比7-eleven、沃尔玛等更加方便；又能享受到时效性（无需等待，即刻到达），相比天猫、京东等在线电商，更加快速。小编：顺丰优选可以为加盟者提供哪些支持？北京大区任总：a、完善的前期培训支持。包括一周公司培训和两周线下店面培训。b、高效的开店选址支持。有专门的选址团队和加盟者共同选址。c、负责的门店运营支持。开店前一个月，总部会派专职运营经理每天前来支持，“不仅扶上马，还要送一程”，步入正轨后，会有定期和不定期的运营支持。d、领先的产品供给支持。依托顺丰集团强大的物流体系，搜罗世界各地高品质低价格的商品，源源不断的支持给门店。现在已经和联想旗下的佳沃、杭州政府、阿拉斯加海产等国内外实力企业达成战略合作，推出了定制化产品和服务小编：要加盟顺丰优选，需要具备哪些条件？北京大区任总：顺丰优选为了快速占领市场，做大自己的盘子，实行的是“0门槛”加盟，所以如果加盟者不挣钱，最多是赔些时间，而顺丰可以实打实的赔自己的钱。具体来说，加盟者只需承担履约保证金30-60万，只要无任何违约情况，合同期满全额返还本金。加盟费、装修费、进货费、设备费全部为0，由顺丰承担。顺丰集团为了抢占消费入口将不遗余力打造新零售领域不败帝国，与阿里的对峙局面不管会僵持到什么时候，相信王卫终会达成未来一年4500家线下店，2-3年内上万家线下店的宏伟梦想。

发现很多文章不论是否软文，切入点都在利益、撕逼、绑架之间徘徊。

在个人看来，利益是市场化到极致后的必然选择，谁谁都不是慈善机构啊。顺丰目前有底气高价的，毕竟品质摆在这。但是，这利润是壮大了一家物流公司，对整个行业呢？看到许多帖子在喷菜鸟，说要垄断，要抽血啥的。不吹不黑，淘宝是解决了中国百万中小企业的售卖问题，引发了快递行业的兴起，刺激了国内的就业。菜鸟同样是赋能整个快递行业，提升行业更多公司的送件效率。在此之上，菜鸟再收取利益，我没想明白，哪里有错了？大胆歪歪一下，假如顺丰干死了菜鸟，干光了快递，顺丰涨价的时候，水军们咋写？国民就是被互联网发展这几年免费给宠坏了…收费不一定好，但是不收费，最后一定不好。没有合理的商业模式，企业何来发展？从大局观来说，一家公司的发展和一个行业的发展，谁更重要？我的答案是后者。非水，不喜勿喷。

6月1日下午顺丰回应媒体时说

“菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。”澎湃新闻尚未联系到菜鸟方面对此置评。在顺丰的前述声明发布会前，菜鸟方面曾表态，为保护消费者隐私、电话信息安全，正在根据安全团队的建议对全网物流数据进行信息安全升级，将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。菜鸟方面称，顺丰暂停对菜鸟的数据接口后，淘宝上顺丰包裹的物流详情无法正常回传，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。丰巢方面表示，丰巢在2016年跟菜鸟开始合作。内容包括：菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢，丰巢反馈快递出入柜信息，丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。据丰巢方面称，前述合作在2017年3-4月续约的过程中，菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。丰巢难以接受以上合作条款。5月，菜鸟提出，以数据安全为由停止对丰巢的合作。并在6月1日0点下线丰巢接口信息。丰巢方面还表示，数据安全上菜鸟网络并未有一致对待。菜鸟仅仅暂停与丰巢的接口，其他公司均未有影响。

企业竞争很正常，不过顺丰的这个决定是否根据数据所决定，之前看刘强东用京东上支付宝支付金额，取消支付宝支付通道，这个很精明，不过从目前电商交易量来说，除了京东自己搞的，唯品会，苏宁易购等，老大还是天猫和淘宝，这是不争的事实，你看看你有多少个顺丰件是因为阿里你才有的业务，不要说菜鸟会不会做物流，就像刘强东电商做着做着也做出物流了吗？你顺丰不也开始做电商了吗？只是你规模不够，你就开始自己砸自己的脚，顺丰你的核心竞争力不是物流，而是相对服务更好的物流而已，那么四通一达在阿里和京东这些大电商支撑下，你觉得你还有什么核心竞争力？39架货机又怎么样？即使390架你没有业务，那还不是你的重资产！对你核心业务发展又有什么帮助！

顺丰突然关闭对菜鸟的数据接口

　　菜鸟在声明（具体详见文末附图）中称，事情发生很突然。5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。　　截至目前，菜鸟方面表示仍在就此事与顺丰沟通。菜鸟方面建议商家暂时改用其他快递公司发货。　　而就在2017年5月29日，包括中国邮政、EMS、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全峰、快捷、国通和德邦家快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议。　　同时表示，双方数据将进一步相互开放，以便共同整合电子商务快递上下游的数据资源，对电子商务快递行业进行市场分析和服务质量诊断，为邮政快递企业提供决策支撑。　　菜鸟网络是否真的如马云说的那般好？　　2013年5月28日，马云组建菜鸟网络。成立之初便吸引了四通一达，天天以及顺丰等快递巨头出资加入。其中顺丰出资5000万元，占股1%。　　菜鸟在声明中强调，与所有物流伙伴是合作关系，而不是竞争。菜鸟不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员。话虽然好听，但实际情况真的是这样么？　　京东CEO刘强东曾在CCTV2财经的《对话》栏目中直言：菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率，说得难听点，今后这几家公司的大部分利润都是会被菜鸟物流给吸走。　　刘强东还强调，这个事实，加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。“其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做，就会被它踢走了，50%的业务就没有了。所以命根子已被抓在手里面。只有一家顺丰是拒绝这么做的。”　　顺丰想要摆脱阿里系电商筹谋已久　　其实顺丰“单飞”是有迹可循的：　　2014年5月，顺丰主动中止了部分与淘宝商户的合作，不再递送价格超低的物流件，转向与其他新兴电商平台合作。　　2015年5月28日，菜鸟合作伙伴大会（这一天也是菜鸟网络成立两周年的纪念日），顺丰开始拒绝参会。　　2015年4月，顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司，共同投资创建丰巢科技。丰巢成立后，迅速形成“丰巢派”与“菜鸟派”开始抢占物流配送“最后一公里”。　　2016年3月，天猫官方宣布，取消“顺丰包邮”服务，这在一定程度上代表马云将顺丰踢出了菜鸟网络。　　2017年5月26日，顺丰控股发布公告宣布，顺丰将与UPS签署《合资协议》以及附属交易文件《融资协议》。协议规定双方各占50%股份，总投资意向1000万美金，首期分别投资50万美金，该合资企业旨在经营推广和开发联合品牌的国际快递产品。　　尤其近期，顺丰与阿里的关系更加微妙。5月22日，2017全球智慧物流峰会上，马云发表演讲时，三通一达等几乎中国最主要的快递公司负责人都在，没有京东和其掌门人刘强东也就罢了，顺丰和其掌门人王卫也没有出席。　　从中国的快递行业表现来看，以三通一达为例，速递董事长喻渭蛟在接受媒体访问提到，三通一达70%的订单都来自于电商件。顺丰一直标榜自己的电商依赖程度不高，事实是根本摆脱不了。　　导火索竟是菜鸟封杀丰巢在先？网友评论亮了　　对于此次事件的直接导火索，顺丰方面表示，菜鸟6月1日0点下线该公司旗下的快递柜系统丰巢的接口信息。顺丰方面还表示，本次菜鸟暂停丰巢数据接口，说是以信息安全为由，其实根本是一场有针对性封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口。菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。　　对于该消息，吃瓜群众们迅速分成了几派。醍醐灌顶派说，怪不得我刚刚点发货找不到顺丰；看热闹不嫌事大派表示，“京东，赶紧上啊，看好你”；挺菜鸟派说，顺丰太作了吧，失去淘宝，顺丰业务损失不小吧；挺顺丰派则表示，厉害，看来顺丰不稀罕那些快递量。也有网友从专业角度进行了分析：　　附：菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明

我只是来证明顺风速度的，有图有真相。

阿里大数据自大到以为他是上帝的力量。菜鸟其实和顺丰毛关系都没有。商家在淘宝做生意，选择了顺丰快递，顺丰提供快递单号就可以了，你要查配送状态，可以到顺丰官网输入单号，包裹状态就一目了然，消费者收到包裹后，顺丰回传签收信息就结束，整个过程跟八杆子都打不到的菜鸟有一毛钱关系？淘宝天猫属于阿里巴巴集团上市公司，菜鸟独立与其外，不属于这个主体，所以，要快递把单号回传给一家没关系的公司，让这家不相干公司掌握一切消费者信息，岂不奇怪？顺丰只是不信邪，因为其它通达系公司平时被阿里欺负惯了，被强制用了菜鸟的电子面单，谁听话就给谁单量，搞得其它快递公司除了单号，连面单上的地址和配送信息都不掌握，纯粹变成了阿里系的劳力公司，挣苦力钱，被恶霸欺负久了，也就习惯了。顺丰单量来源不靠阿里，所有技术架构完整，不接受霸王规则所以有底气。菜鸟是阿里的寄生物，烧了两百多亿，圈了大量土地，就像它自己说的：既没快递员，有没一台车，那你烧几百亿是为啥？这是控制市场垄断横生生多出来的怪物，违背市场规律，彰显了隐藏着控制中国物流和商业的野心，这种邪恶力量，毫无存在必要和价值。

===以下是2017.6.2更新====

前面的叙述中顺丰还未回应，只有菜鸟的回应，老马被骂成阿里水军，随着事态的进一步明确，必须更新下顺丰的回应：顺丰表示，阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，已对商家发货造成困扰，我们对此不顾消费者体验和商家权益的行为深表遗憾。更有消息称，背后的直接导火线是：

阿里方面希望顺丰从腾讯云切换至阿里云，原因嘛，自然还是“基于数据安全”，但是被王卫拒绝了

两家各说各话，从跨界竞争一下拉入国内的云服务，腾讯云和阿里云，哪个更安全？

不由想起最近某平台匿名区发布的疑似阿里云程序监控流量接口的帖子。

也有网友表示，国内的云服务都不行。

但是这轮对撕，伤了用户，火的却是刘强东，东哥早在一年前，就看穿了这一切。

谁在说老马是水军，要对骂了，关键也没人给老马钱呐

===以下是2017.6.1更新====

03年的非典，造就了马云的电商帝国，而阿里巴巴的奇迹，也直接催生了物流行业的野蛮生长，王卫，便是这波物流大潮中的弄潮儿。

（全文读完需约1.5分钟）

继当年360和QQ大战之后，此次顺丰关闭淘宝数据接口，成了为数不多的巨头交手，尝试分为3个部分回答最近这次较量背后的利益。

马云与王卫的过往


电商与物流的爱恨情仇


没有永恒的朋友，只有永恒的利益


马云与王卫的过往


提到马云和王卫，传闻颇多，王卫号称是马云最佩服的人，后来有网友指出是顺丰上市前要蹭热度。但两个人的确早就有过接触。


早年间，顺丰还在忙着和申通等快递公司争夺市场，王卫婉拒了马云的约见。


2008年，马云搬回一盘，婉拒了已将顺丰发展至全国第一的王卫。让憧憬阿里和顺丰强强联合的人扼腕叹息。


3年后，井水不犯河水的顺丰和阿里巴巴，王卫在快递外，


从宅急送挖来了一个高管试水电商，但以失败告终。随后电商公司也开始从顺丰挖人布局快递物流。


顺丰


上市后，


王卫身价一度超1985亿元，曾在福布斯富豪排行榜上超越马云288亿美元身价(约合1978亿元)。


5月22日，


马云在


2017全球智慧物流峰会上发表演讲，台下四通一达都到齐了，只缺了顺丰掌门人王卫。









电商与物流的爱恨情仇


阿里巴巴和淘宝的发展，伴随着四通一达快递行业的迅猛发展，仅淘宝一家电商，日发货量高达700万件，国内“四通一达”等物流公司在高速扩张业务的同事，也无奈被电商牵着鼻子走，


而顺丰，选择了另外一条道路。


4月17日，第17架B757-200型全货机抵达深圳宝安国际机场，加入顺丰机队。


至此，顺丰已有39架全货机。







侧重发展高端物流，全力推进36小时送达的顺丰，付出了比其他物流高近似一倍的成本，也让淘宝商家望而却步。


王卫为顺丰选择的直营模式，稳扎稳打，保证了服务质量和标准，速度却也明显输给连锁加盟的快递模式。


而马云带着阿里到处跨行业投资，从仓储切入物流，菜鸟网络注册资本金50亿，半年后融资超百亿，去年估值已近500亿人民币。


马云的大手笔砸出了18万个物流快递网点，跨境专线16条，74个跨境仓库，128个仓库接入菜鸟体系，日处理能力超400万单，7个城市当日达，90个城市实现次日达。









没有永恒的朋友，只有永恒的利益


彼时马云做完仓储往下做物流，便直接动了王卫的地盘，而顺丰的物流向上游仓储进一步，便于菜鸟直接竞争。


双方剑拔弩张，又心照不宣，这一微妙的局势终于被顺丰打破，全面关闭数据接口，而菜鸟则可怜兮兮的发布声明称自己不会做物流跟顺丰竞争。









可菜鸟面对自己看好的每天10亿个包裹的物流市场，真的能忍住口水吗？


显然王卫并不相信，并且果断下手。


作为上市公司要为股东负责，业绩的增长压力，逼迫王卫必须有所行动。



没有永恒的朋友，只有永恒的利益。




只是，回想当年腾讯和奇虎的口水仗，伤害的却是用户，如今顺丰单方面关闭了淘宝的数据接口，顺丰的快递无法看到收发货信息，作为互联网的巨头，




老马想说一句，你们能不拿用户的利益为要挟吗？你怎么看？




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谢谢题主邀请，这个问题那么多人回答了，我就不具体说了，不管别人怎么黒顺丰，我就想问一句，你发个贵重物品，比如戒指发票什么的？你是发顺丰还是发四通一达？请看到的同学直接正面回答我的问题？

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直接回复我就好！