马化腾现在只有腾讯不到9%股份，王卫拥有顺丰64%股份，那么王卫身价=（64%*1/6）/9%马化腾身价=1.18 马化腾，所以还是王卫略微高于小马哥

王卫现在的身价没有多少实际意义，只是现在资本市场给到快递企业的估值比较高而已，A股市场很久没有大公司ipo了，顺丰又可以讲很多故事。过段时间会大家获利出逃，就会跌很多。顺丰和腾讯完全不是一量级的公司

简单粗暴点来说，就是两人持股比例不同。马化腾只有腾讯不到9%股份，而王卫却拥有顺丰64%的股份。虽然腾讯市值高于顺丰六倍，但是王卫的持股占比大于马化腾的持股占比的六倍呀。

创建于2017.3.2

因为王卫会压榨员工，外包员工，知道为什么顺丰口碑会这么好吗？就是因为顺丰的快递员经常赔钱给客人私了问题快件，不管什么原因导致的损坏，遗失，最后都是快递员的错，员工不赔公司不找他，公司直接找员工的直属主管，通过直属主管再对员工进行潜规则，员工不想干的没得潜的才有顺丰赔，所以王卫有钱

身价除了和股价有关，还和持股比列有关。

因为王卫占顺丰股份多，而顺丰会压榨员工！收派快件按工序计，尽量少给收派员工序计提！明明上门收货、装卸、做件、快件检查等等多个工序环节，看见你收件量多，就说什么优化工序，只给你一个工序计提，无比黑！再者占集团人数大多数的一、二线人员年尾奖金也少得可怜，只是普通三线人员十几分之一。

问这个问题你可能还是对现代公司制度不了解或者也或者你的思想还停留在一人有限责任公司的水平上。

首先，现代公司制度公司的所有人应该是全体股东，只是占股比例不同而已。大股东有机会进入董事会为全体股东监管并制定企业的发展方向。理论上董事会和管理层是没有关系的，董事会是公司实际的掌控者，管理层是为董事会打工的。第二，马化腾只有8点多的腾讯股份，他能实际控制公司是因为他拥有好多投资人的投票权。而王卫有顺丰68％的股份，一大半公司都是他的，顺丰反而有些像家族企业。所以说决定一个人身价的不止有市值，还有所占股份

顺丰王卫的持股比例特别大，应该在64%左右，而马化腾持股大概在10%，但马化腾的财富也应该超过了王卫的。不过王卫很牛，上市那天给员工发了10个亿的红包，用的是自己的钱！

因为马化腾只占腾讯一小部分股，大股东是南非一个集团，而顺丰没有上市 王卫是大boss

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这个问题其实很简单啦，因为腾讯不是马化腾的啊，我好像在这个平台上回答过好多次。。最大的持股方式，南非的一个传媒集团，这个集团在2001年的时候花了两千万美元从。当时腾讯的手里买了20%股份，后来又增持了。

反正马化腾的股份一度稀释到现在只有百分之十不到。腾讯的市值再大，小马哥也只占一小部分。王卫可以不一样，顺丰是他一手熬出来的，他很像香港传统家族企业，不招商引资，自己投钱默默做大，据说前几年融资了80亿还占75%股权。传闻中说FedEx最早进入中国，就希望以40-50亿人民币的价格收购顺丰，但是被王卫拒绝了。王卫的野心哪只这点，顺丰的销售额是13亿人民币。顺丰越做越大，口碑也好，找王卫的PE和VC越来越多。一位咨询公司的董事长甚至透露说，包括花旗银行在内的很多美国投资商曾经找到他，希望他能够撮合注资顺丰的交易，一旦成交，将付给他1000万美元的佣金。他们都太小看王卫的志向了。有的人创业是为了套现，财务自由，王卫这类人是为了自我实现吧，钱不是最后目的。“王卫最大的敌人，不是UPS，不是EMS，其实是他自己。因为他太能干了。顺丰的战略基本不会出大问题，只要王卫自己不糊涂，出问题一定在局部和细节。”当一个领导人太能干，太有远见时，身边的人最首要的任务，可能是跟上他的脚步。