美团点评合并后，软裁员。王兴之前说过，美团地推时期员工是最大的成本，现在又说过50w骑手是最大的成本，所以才不遗余力发展无人设备希望实现配送。一个觉得人力是最大成本，技术能解决一切的人力密集型企业ceo说不会裁员必然是真的，裁员毕竟要赔偿，还有各种其他方式呢。

谢谢邀请。

我个人认为王兴对摩拜员工的承诺是可信的，就像他所说的美团和摩拜的业务并不重叠，不存在大规模裁员的问题，可能只有少数人变动一下职务。美团收购摩拜属于拓展业务，完善战略布局，要的是摩拜的潜在价值。再说摩拜先前发展模式并没有问题，只是缺乏资金，摩拜发展也离不开这些老员工，裁员换血不仅不利于摩拜的发展还有可能起反作用。总起来说王兴对摩拜员工的承诺是建立公司利益基础之上的，是有利于公司发展的，有实力有机会为什么不做好人呢？

目前来讲，与滴滴抢出行市场份额，收购摩拜对于美团来讲都是烧钱的行为，当然也是为其上市做准备，当前美团的储备还算充足，不会有财务危机，而且美团和摩拜在业务上重合确实不高，王兴的承诺能不能信关键是王兴能不能代表其背后的资本的意志，短期内还是不会有大规模的裁员的。

基本可信，理由也很合理。

首先，王兴开空头支票的隐形成本很高。公司全员大会是影响最大的内部会议，在这样的会议上如果做不可信的承诺，对于新接手的老板王兴及美团来说是很不划算的，一旦员工对新老板形成了不守信的坏印象，对于以后管理公司是没有好处的。因此，承诺尽量不裁员不会是空头支票。其次，收购一家公司之后，新老板拿出实实在在的回报笼络人心也是很有必要的。换了一个老板之后，员工经常会因为不习惯而对这种变化产生反感，因此新老板往往要比原来的老板对员工留好的多一些，才更可能让员工接受。因此，以更低的价格行权，摩拜员工获得好处，更容易让摩拜员工对王兴产生好感，对于王兴笼络人心是很有帮助的。此外，王兴对于不裁员的理由也十分合理。美团和摩拜没有重叠业务，因此也几乎没有重合的人员，所以像同行业合并一样为了控制成本而裁员的情况并不会出现。相反，由于刚刚收购，需要做的事情会很多，正是缺人的时候，这个时候反而要尽可能留住人。极少数真的重合的岗位也不难处理，美团业务发展速度很快，很多业务单元都会缺人，HR部门和员工及相关业务部门妥善沟通、做好转岗安排即可，这对于美团这样的公司来说并不是难事。这个答案还有一些细节没有提到，已经超出本问题讨论的内容，就不再赘述。欢迎大家关注我，我会继续寻找合适的问题来回答。后续可能继续讨论的问题如下：1. 为什么同行业公司（比如滴滴和快的）合并经常会不可避免地裁员？2. 什么是期权？什么是行权价格？

“现有员工位置不会动”、“不进行裁员”、“妥善安排”。一般来说，新东家是不是都会对初次见面的老雇主说一些台面上的感激之词。王兴作为互联网老兵，当然懂得如何去抚慰摩拜的老员工了，更何况，这是在美团即将上市的关键时刻。

在互联网圈，我们见过太多合并之后员工遭裁员的伤感故事了。滴滴和快的合并后，快的员工遭辞退；蘑菇街和美丽说合并后，北京员工被裁20%......假如说王兴能够将承诺变成白纸黑字，那对摩拜员工来说才是最大的保障。毕竟，有几个男人的口头承诺靠得住？

“摩拜不会进行裁员”王兴在摩拜全员大会上对现摩拜员工做出这一承诺，评价王兴的这一承诺，独角兽工场认为，应该从目前美团所面临的现实情况来看。

最近一段时间，围绕着打车业务，继美团上线打车后，携程、高德都推出自己的出行战略；滴滴也不甘示弱，一触即发的美团、滴滴边界大战刚刚拉开序幕，滴滴外卖也正式上线，此举被业内认为是滴滴对美团的降维打击。随着阿里巴巴95亿美元收购饿了么，标志着饿了么正式成为阿里新零售体系的一部分，原来外卖领域美团—饿了么竞争格局转变为美阿里＋饿了么+口碑 VS 腾讯+美团+大众点评。美团目前是双线作战，一方面需要应对来自滴滴的降维打击，一方面还要警惕阿里对外卖市场的虎视眈眈，共享出行领域，刚刚将摩拜收入麾下的美团还要紧盯ofo、哈罗单车。美团现在最主要的工作应该是巩固、充实，在经过一轮业务的扩张之后，业务对接、管理架构都需要跟上。“季孙之忧不在颛臾，而在萧蔷之内也”从企业经营管理角度来考虑，现阶段摩拜内部不适合进行大张阔斧的人事调整，至于王兴援引滴滴和快的合并的例子，解释美团和摩拜业务几乎没有重叠，即便有一小部分重叠，他也会妥善安排，可以认为是稳定军心的权宜之策。美团所面对的市场竞争环境很复杂，因此，内部力量的凝结对美团来说很重要。

王兴在昨天的全员大会上承诺，现有员工的位置不会动，摩拜也不会进行裁员。上述摩拜员工称，王兴用滴滴和快的合并后曾进行大规模裁员为例，“（滴滴、快的）因为业务重叠率太高所以裁员，而美团和摩拜几乎没有重叠，就算有一小部分重叠，他也会妥善安排的。

”由此来看裁员的问题应该不会出现。此前36氪曾报道，美团正在讨论IPO事项，计划最早于2018年年内在香港IPO，估值为600亿美元。如政策允许，美团也会考虑在中国内地上市。美团拿下摩拜，除了可以增加上市前的估值，还收获了一份比较优质的动产。摩拜重视科技含量，车辆造价更高，一开始就能GPS定位和搜集数据——这正是此前马化腾和朱啸虎朋友圈留言论战的关键点。虽然从成本的角度让人诟病，不过对于美团来说，这更像是一个礼物。而且，美团也可通过把作价不菲的摩拜单车抵押，开辟一条灵活的资金渠道。换句话说，摩拜作为动产，就可以被美团拿去做多次抵押融资。至于美团上市后，摩拜员工的期权问题，上述员工称，此前摩拜内部会议其实已经给出了解决方案：期权都会按一定比例转化为美团期权。同时，王兴还向摩拜员工承诺，转化期权之后，行权价比原先更低。王兴认为，之后摩拜核心目标在于做出行的服务提供商。具体的提升目标在于让用户随时随地能高质量骑行、能开锁、能骑行、骑行体验好，至于收入模式方面，他也提了几点：直接骑行收费、 月卡、季卡、还有流量导入变现。此前，在摩拜和美团的交易期间，创始团队会不会离开、谁来接管摩拜，一度成为内部员工讨论最多的话题之一。在昨天的会议上，摩拜创始人胡玮炜表示，自己不会离开摩拜，算是对出走传闻作出了回应。美团收购摩拜后，王兴曾发内部信透露，摩拜将继续保持独立品牌、独立运营，且管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，而王兴本人则担任董事长。36氪了解到，从去年年底开始，很多摩拜员工相继离职，有很多高管也陆续离开，加入区块链创业浪潮。所以上述摩拜员工称，胡玮炜此举更多是起到稳定人心的作用。

美团发展到今天，如果他的创始人是一个言而无信的人的话是很难想象的。并且从王兴的承诺本身而言，的确没什么毛病，美团和摩拜的业务的确是没有重叠，所以没有大规模裁员的动机。关于期权，作为美团生态的重要补充，对收编人员优待也是符合商业逻辑的。

美团收购摩拜，本质上是为了构建腾讯-美团-摩拜的格局去对抗阿里-饿了么-ofo，所以摩拜的加入对于美团和腾讯而言至关重要，所以妥善处理摩拜在收购后的事项也是在情理之中。

这个承诺是真的。但这个承诺的真假，对于合并企业并没有什么参考意义，王兴之前行为也没有什么参考意义。

关键是看现在怎么做对美团更好。美团这次收购摩拜，进入共享单车市场，与OFO竞争；推出打车，与滴滴竞争；本身美团与饿了吗竞争，关键是饿了吗的背后是阿里，而阿里的投资都是要控制企业的，好处是，阿里也全力支持你打败竞争者。所以现在美团外部环境很险恶，甚至说王兴现在处境可以和曾经乐视的贾跃亭对比。看起来业务增多了，市场大了，想象空间有了，但一切都是想象 ，一切要做出来。而打车，共享单车业务，并不能增加利润，反而是需要不断烧钱，至于什么时间赚钱，完全看竞争对手的情况。在这种情况下，内部稳定，全力对外是关键。所以不会对摩拜人员动手，再说，人家本来经营的也不错，调整意义不大。就像京东一直没赚钱，难道要调整京东团队吗？人家只是以占领市场为目标，不要利润。等时机成熟 ，策略一调整利润就来了，2017京东就营利了。所以这种承诺是真的，但并不说王兴说话就算数，根本不是一个事。商场上，不要以一个人人品来判断他说过什么，他人品好，也不代表他会讲真话。想想扎克，想想三星，想想日本企业。

首先我一直佩服王兴，觉得王兴是一个优秀的企业家，在美团已经是一家百亿美金级别的超级独角兽的时候，王兴都还没有独立办公室，至少这点来看，我觉得这样的企业家不会是一个很差的企业家。

我觉得其他企业合并，也许我不会信，但是王兴对于摩拜员工的承诺我还是觉得可信的，这里面一方面是基于业务来说，一方面是基于王兴以往的作为来说，再加上美团点评刚刚进入出行领域，未来的挑战还很多，王兴自然不会大换血。必要的换血肯定有，但不会深入骨髓当然企业合并，涉及到企业长期战略能不能良好的执行，企业文化能不能互相很好的融合，必要的换血肯定是有的，尤其是对于核心管理层，在战略这一层肯定有更多的美团嫡系高管，以及一些嫡系部队直接进驻摩拜，这是毫无悬念的。但是更多的基层员工基本不会有太大的变动，这是维持稳定的基本方式，对于企业来说也是好事，大换血也不是好事。况且还要留着这批人跟ofo和哈罗单车打仗，兵都没了，这仗还能怎么打？美团点评合并已有先例，也没有大规模裁员新美大本来就经历过合并，美团点评合并，即使业务有这么多的重叠，也没有经历太大规模的裁员、换血，涉及到的也没有太多的核心员工，只是管理层换血比较严重，但这些都在正常的容错区间内。所以从这一点上看，王兴也不是一个特别冷血的商人。出行业务与美团之前的核心业务没有重叠最重要的一点是美团点评和摩拜的合并之前的业务就没有太大的冲突，岗位上更不会形成太大冲突，即使是相同的岗位，但其实也是进行的不同的业务。所以从这一点看更不可能大规模的裁员，因为并没有他太多的岗位重叠和资源重叠。不裁员、给股份期权这不是员工最想要的吗？这是一招收拢人心的高招，也是给摩拜创始团队上了生动的一课最重要的一点是，王兴借助这件事情又做了一次完美的公关，目前美团和滴滴打得更好，这么人性化的管理方式，以及对收购企业的态度，会赢得用户好感。即使资本不喜欢，但是只要用户喜欢一定是正确的，这一点王兴自己也多次表明过，用户是美团的根基，即使美团现在做得依然不够好，但是我们知道他一直在努力。同时也是对滴滴、对于摩拜创始团队上了生动的一课，滴滴对用户的态度，以及日前传出的摩拜创始人胡玮玮要套现离开，摩拜CEO王晓峰在分公司打人...联系起来其实王兴做了一个样板，我们努力做一个好企业，我努力做一个好老板！所以我觉得王兴的说法还是可信的，我也是支持王兴的，如今的美团可以说是一个商业帝国了，不仅业务不再单一，团购弱化、到店、酒旅、外卖、出行、票务可以说做出了一个完整的围绕生活的商业生态。未来的美团可以期待！！！