我觉得悬，因为他现在的企业还是经营模式，还没有脱离劳动密集型的状态。等发展到一个瓶颈，就需要转变了，量变到质变，至于能不能成功转型，拭目以待吧

用股票堆起来的首富不能算真正的首富，看看福布斯500强，都是用营业额堆起来的，你不是股票市值套现，OK？

对客户 对员工 都好的企业会有好的未来 我有两个朋友都在廊坊顺丰干 没听他们骂公司 可以感觉待遇还不错 很有可能成为中首

我觉得王总最值得别其他公司总裁学习的是管理方法和制度，做大做强是有原因的，现在的首富并不是说他多有钱，成为中国首富的前提就是 他对中国经济的影响力度。

一个公司能做多大，上限取决于于所从事的行业规模有多大，行业规模小那么再努力也会被上限卡住，只能谋求多元化进入其它行业了。

先看看快递这个行业有多大，看下全球快递业的几个巨头的情况Fedex 联邦快递市值 500+亿美元UPS 联合包裹 市值 900+亿美元DHL 敦豪 市值 100+亿美元目前顺丰经过几天疯狂涨停市值 3000亿RMB，相当于430+亿美元，接近了Fedex。由于王卫作为创始人，创业过程中融资较少，所以保留了大量股份，股份占比 67%，所以王卫的身价已经2000+亿RMB了，距离中国首富也就一步之遥，几个涨停就到了。靠一瞬间的股价暴涨，当个几天的中国首富没有意义，要能保持几年才行。中国首富可不好当，此前陈天桥，丁磊，马云，王健林都当过，可惜江山代有才人出，各领风骚没多长，都是没多久就被超越了。王卫能不能当首富，能当多久要看顺丰还有多大的发展潜力。说到未来快递业的市场规模其实是比较难计算的，我采用一种粗略的估算方法。先建立一个数学模型，假设世界上只有A，B两个人，那么他们两个对快递的需求就是 2，不是A送给B，就是B送给A。假设世界上有三个人，A、B、C，那么快递需求是6，ABC互相送。继续推广下去，快递需求 = 人数 X （人数 - 1）基本上快递需求和人口数的平方成正比，人口增长一倍，快递需求增长4倍。如果计算，中国人口是美国的3倍，快递潜在总需求是美国的9倍。就是说，如果中国经济和美国一样发达，特别是人均的GDP和人均收入都相当的时候，中国的快递业规模是美国的9倍。当然这还很遥远，而且这个估算模型业很粗糙，但是可以肯定的是，中国的快递业总规模一定是大于美国的，至少大一倍。那也就是说，中国快递行业总市值有可能能达到 2500+亿美元，一般来说一个行业的老大，占行业总市值30-50%是可能的，那么顺丰如果能获得并保持行业老大的位置，市值将达到800-1200亿美元，按照王卫的股份，他的个人财富为 500～800亿美元，这个数额都不止是中国首富了，都有可能当世界首富了，目前世界首富也就700+亿美元，至少进入世界前十是没问题的。当然这都是乐观的估算，前提是中国经济一如既往地高速增长逐渐逼近美国，顺丰也能在竞争中获胜，占据行业老大的位置。从过往的经验和目前的状态来看，这是大概率事件，至少有 50%的可能性，我个人是看好顺丰和王卫的。