头脑风暴集思广益么？首先肯定网约车平台的积极作用，确实为广大群众提供了极大的便利。然后存在的问题也不少，这两次杀人事件极大的触动了民众的神经，不过也不用过于恐慌，以前没有网约车的时候，出租车行业的黑车司机也造成过一些大案。这几年滴滴的各种新闻负面的正面的，数不胜数。归纳起来就是对乘客对司机都不负责任，基本是散养，乘客司机都有不满意的。这次事件滴滴的公关文章说他们没法对每一个投诉或者报警及时处理或者转接公安局。这不是理由也不是借口，平台提供服务收取费用，就有义务做好安全工作。美军降落伞的质量保证大家都知道是怎么做到的吧？我觉得先不要问还需要做什么，而是先对内检视一遍自己在安全方面已经做了什么，效果如何，投入多少；往外看有没有例子可供借鉴，自己优势在哪儿劣势在哪儿。具体的措施你让广大网友怎么说？不了解实际情况空口说大话徒增烦恼。我有一个想法就是能不能跟派出所联合一下，引入背景审查的部分？

首先，如果我是滴滴CEO，我会无比痛心，为什么同样的事情会在我的领导下在如此短的时间内再次发生？？而我深知比我更更痛心的是遇害家属和亿万信任滴滴使用滴滴的用户们，在痛心疾首的同时我们深知无论将付出什么样的代价，我们将不能再犯这样的错误了！！

我们将以当地死亡赔偿金额的5倍赔至受害人家属，我们深知即便如此也无法挽回一个年轻漂亮姑娘的生命，我们将坚定坚决地做出努力，杜绝下一个类似事件再度发生。首先，重新全面地审核所有车辆与司机，所有车辆需重新多角度包括车内车外分别拍照上传供用户甑选用车，同时以司机同车辆车合照，车牌清晰作为司机头像，并且不可更改，一旦发现异常直接作封号处理。如果遇上车辆重新装饰内饰或者外车大修又或者喷漆涂膜的，这些正常亦需要重新上传照片进行再审。第二，用户端的评价增加：车辆是否相符，司机是否相符，司机服务行为/态度好坏，如果这三项的任何一项有用户点击为否或者坏，车辆和司机将被系统移进车辆异常池内，暂时不能接活，再由人工对异常池里的车辆及司机进行调查，如果车辆或者司机存有作弊行为将直接按其身份证或车架号永久封号，如果司机的行为恶劣又或人品糟糕也作封号处理，还滴滴平台一片净土，让用户安心放心用车。第三，在APP用户端增加一键预警求助，一点该键直接将信号发送至应急联动客服，给用户一个最简易最快速的报警通道，一旦收到预警求助信号，将不予余力优先处理。第四，重新整改客服团队，将客服分为业务类客服，应急联动客服，业务类客服就不在这里赘述了，应急联动客服就是在接到用户异常求助后，第一时间做出响应，立即调出当事辆的信息及司机信息，并对其进行定位追踪，把信息实时联动共享给警方，力争在第一时间能化险为夷。

滴滴公司在110天内出现两桩命案，说明滴滴公司缺乏安全意识，没有一个单独的安全部门专一负责顾客和专车司机的安全。

做为一家资产上百亿的资产公司，其实应该把顾客和车主安全放第一位，不能光为了赚钱，忘记了社会责任。滴滴公司又一次发生乐清命案后，滴滴公司内部人士说，其实公司在营运中没法干涉每部专车司机和顾客之间发生的一切事情？听起来好像很有道理，但这是不负责任的推脱责任。既然顾客通过滴滴公司平台叫了车，首先和滴滴公司已经形成合约责任，滴滴公司一定要保护顾客的安全。但滴滴公司时至今日，对安全上还一头雾水，不知道从哪里下手来解决这个安全问题，在这，我就简单明了给滴滴司公出几点主意吧？首先滴滴公司要专门成立一个单独的安全部门，并且全国各地分公司都要有，这些人员不需要多高的文化，尽量招从事过社会安保职业及退役军人，因为他们有一套安全意识感？各分公司和支部首先要做的事要和当地警方协调一致，把每个滴滴司机的资料单独传送给警方一份，并且把滴滴打车软件和当地警方报警平台联网，对每部滴滴专车实行GPS定位系统，在打车软件上植入报警系统，当顾客和车主发现有危险后，可以直接在打车软件上报警，滴滴公司安全部门接警后，迅速联系警方，让警方接警后迅速定位，启动GPS定位系统，让车辆直接息灭，然后警方根据定位系统，让处于该辖区派出所及时出警，警方很快到达现场，也就避免了生命案发生。如此一个简单易行的警方管控系统在银行和酒店内部其实早年已经设置了？但为啥滴滴公司就是不和当地警方联网呢？追究其原因，是滴滴公司自大自信，总认为自己最牛气，没有理由和警方实行资源共享，处在警方24时时监控之下，所以，滴滴公司在短短的百十天时间内出现两起命案，也就不足为奇了。如果滴滴公司还用老套路经营公司，光想赚钱不舍得往安全上投资，恐怕下次的命案不知道会在哪发生？

如果是我，我肯定果断承认错误，道歉。针对漏洞，改造管理层和执行层。如果警方需要提供线索，我知道的话自然也会提供线索，也会赔偿受害者家属。虽然再多的赔偿挽回不了什么，父母失去了孩子，一辈子的阴影，以后过个鬼节，生日。也会睹物思人。这是作为一个普通人的良心。

但是那是我，不是他们，他们不是普通人不是我，垄断行业的商人是什么？垄断商人不是民间企业家，既然他垄断交通这样的高额垄断事业，必然唯利是图。你以为滴滴背后仅仅是他这个CEO吗？我认为他也许只是一个经理人，据爆料滴滴背后是柳传志的女儿，柳传志是什么人？会做电子行业的技术人才多了，偏偏为什么他做，点到为止，大家自己脑补。这不仅仅是滴滴司机这么简单，这背后的利益链是惊人的。但是我不信神但相信有天理，善恶有报。空姐事件以后，滴滴没有任何表示，妄图瞒天过海。结果仅仅三个多月，又一次爆发了滴滴的恶性事件。看看滴滴怎么遮掩过去吧？开出租车的司机，最早的时候都要至少高中毕业，受过教育的人多少明白事理。但是滴滴不一样，有的是出租车司机拉顺风车，有的是一些人拉黑车。但是毫无疑问，滴滴没有任何门槛要求，是商人挣钱无可厚非，但是不能这样丧心病狂的饥不择食，不能为了利益昧着良心吧。古人还说先做人后做事。的确，做人都不会做还做什么事情值得称道的呢？现在各种各样的人都可以入滴滴，人们衣食住行都需要交通，毫无疑问，在巨大的利益驱使下，滴滴已然铤而走险，但凡企业有点良心和社会责任感，以及情商，甚至智商，第一次空姐的时候，就果断整治。现在，即便是道歉我估计也越抹越黑。大家的愤怒已经持续两次。事不过三。滴滴本质是第三方软件，和微信，支付宝也可以代替人民币一样。客观上也方便了人们生活。乘客更方便，出租车司机也可以多一份额外收入，皆大欢喜。我也无意针对滴滴本身。开滴滴的出租车司机自然也不全是坏人。咱们就事论事，不对人。但是滴滴对于这些丧心病狂道德败坏之人，怎么处理的态度？滴滴以后如何管理避免这些情况，我是关心的，我也用过滴滴。我希望滴滴事业心和责任心并重。给大家两全其美的结构而不是今天这样。相关的司法部门，车管部门也应该加强法制监督和管理。对于这类人等必须严正惩戒。否则更加助长他们的嚣张气焰。那滴滴本身来说，很多都是开着奔驰宝马奥迪的，这些车这么大排量，光车船税和油费都不少吧？他缺的是这十多块钱二十多块？除了纨绔子弟，还有一些都是无业游民，正经八本的好好谋生的人，谁总开这个？现在油费这么贵，车损率和折旧这么高，开这个净收入能多少？或许不仅仅是滴滴，我们重视的也应该是市场的秩序，不能让市场行为损人利己，危害社会。最重要的，对于那些披着人皮的畜生，还说什么“谁让她那么漂亮勾引人我不杀你杀谁”？把他们阉了，剁了都不解恨，我都想替受害人父母伸张正义。这些不法分子，以儆效尤，严惩不过分。

跑过滴滴顺风车，也坐过滴滴顺风车，理性地讲，顺风车是个好东西，一方面让乘客节省了出行费用，另一方面让私家车挣回点油钱和过路费，然而管理漏洞太多了，最明显的几个问题：第一，顺风车的原则是顺路合乘，为什么还要允许拼车，难道这个费用还不够省吗？允许拼车所以就导致了不少人专门跑顺风车以此为生了，我搭过的乘客说曾经做到拼车的，一个半小时的路程坐了七个小时，司机不走高速，而且把全车拼满，绕来绕去跑了一天；第二，允许接单后取消订单更是扯淡，

留下了巨大的安全隐患，而且对自身平台不也是损失吗？第三：客服投诉和响应机制简直十分业余，拨打困难，接入困难，恶意投诉无法识别，回复时间极其漫长；第四：经常一边倒的偏袒，乘客恶意差评，根本不去核实，伤了不少真正想给乘客出行带来便利的私家车主的心。滴滴高层也许对产品，模式等顶层设计很牛逼，但是不接地气，不了解实际运营和服务中容易出现的问题，闭门造车难免监管出现大漏洞。理性评论，勿喷！欢迎补充。

很简单：第一，对从事滴滴客运的车辆进行严格的登记制度，包括发动机号和车架号以及车辆牌照号码必须一致，还有车主的身份证号码。

第二，提高准入门槛，所有滴滴从业人员必须提交是否有违法犯罪的证明！ 第三，所有从业人员必须提交个人诚信记录证明。 第四，所有从业人员必须提交个人指纹（十个手指都要），血型，还有个人的DNA，个人的免冠照片，缺一不可。 第五，出车前，司机必须请乘客给自己拍张照片并上传到滴滴公司，以确保是具有资质的司机在驾驶，否则，关闭计费系统，运费不予结算。 第六，严格岗位培训制度，并取得合格证，出车时必须置于车辆醒目位置。 第七，设立举报电话（用录音证明，手机上有），滴滴司机如有一次对女性乘客不敬的话，给予警告停业一个月，第二次直接解除合约，永不录用。 其中，第二项和第三项不能通过者坚决不用！如不进行这样的整改，滴滴就没有存在的必要了！

顺风车，是互联网时代的一种经济、环保出行模式，完全可行。只是被滴滴公司玩坏了，搞偏了。如果我是平台管理层，就应在以下几方面努力：1.注册审核要设置更有效的身份认证方式（甚至可以线下当面审核）。2.一定的门槛，如司机满30岁，驾龄两年以上，已婚（两个犯罪分子恰巧的都是27岁，未婚或离异）。3.建立规范的微信交流群，设立管理员，对司机进行定期的管理、培训和疏导。4.社交功能没必要，但要有固定的双方评价方式，用以积分评级。5.投诉处理要及时，保障双方权益，尤其是涉及性骚扰或暴力威胁倾向的。6.设立危机管控机制，第一时间与警方联网。

如果你是滴滴CEO程维，面对半年内的两起命案，公司接下来该如何决策？

滴滴平台半年内发生两起人命案，在第一起空姐遇害案，就应该引起滴滴平台有关责任人的高度重视，但他们并没有，而是制作空头文章许诺大，落实上根本没有实际行动，对民众敷衍了事走走过场。安全措施几乎没有，使乘坐顺风车的乘客根本就不存在安全感。犯罪分子更是有机可乘，紧接着9月24日又一名20岁的无辜女青年命丧黄泉。这回事闹大了，滴滴平台才是匆匆忙忙的出来做一个自责的声明，为了表示改过的诚意，滴滴平台许诺给谁被害人三倍的赔偿。其实像这样的大包大揽，就是给民众的一个障眼法，并没有从根子上得到彻底的认识，这是想平息民众的情绪罢了，自责自改没有诚意。没有制定出有效遏制犯罪措施，乘达顺风车的客人还是没有生命安全的保障。滴滴平台确实是个漏洞百出的平台，就因为是打顺风车，司机有预约的客人就带着乘客兜风似的遍地跑，往往半个小时的路程能跑出一个小时来，造成乘客想投诉都没门儿。滴滴平台的CEO应该拿出一套行之有效的办法，重新整顿和治理本行业，对凡负有责任的人员一律开除，着重修补乘客在路程上安全隐患，以安全为重，合理制定顺风车的行车路线，严把审查滴滴司机的道德品质关，样才能消灭一切不安全的隐患。纠正平台行风，彻底堵住漏洞，这才是平台的当务之急。

作为CEO，先不谈公司的业务需要如何整改，遇到这样的事情首先应该站出来向公众道歉。

这两天滴滴成为了舆论的焦点，也暂时下线了顺风车业务以及辞退了两名高管，但遗憾的是至今滴滴的CEO还没有现身向公众道歉。CEO的态度从某种程度上反映了公司对于这件事情的态度，是「就事论事」地开掉两个高管、发个申明，下线整顿几天继续上线？还是站出来承担责任甚至骂名？这体现了一家公司最为珍贵的价值观。作为前阿里人的程维可以学习一下当年支付宝“校园日记”、“白领日记”引发争议后作为蚂蚁金服董事长的彭蕾的认错态度，错了就是错了，该站出来的时候CEO不应该继续保持沉默。至于之后的整改，滴滴至少可以做下面这几件事情：1. 初心不正顺风车业务立刻取消。2. 涉嫌骚或威胁乘客人生安全的司机永久封号并永久不能注册。3. 团队内部讨论整顿。想清楚并写下来，滴滴要什么不要什么，严格执行。4. 继续接受公众的监督、鞭挞。

先说句爆粗口的话：滴滴公司就是个锤子，这么大一个公司，竟然这么点小事都处理不好，时隔三个月后，又一位美丽姑娘命丧黄泉，真的让人无比愤慨！

滴滴平台上连续出现这样的命案，我觉得作为CEO的程维首先应该站出来公开道歉，第二步就是把涉事的人员，尤其是高层就地免职，以示承担责任。第三步就是抓紧联系家属，尽快采取补救措施。第四步尽快解决平台漏洞，如果解决不了，保障不了用户安全，那就尽快关闭顺风车平台，不要再给犯罪分子可乘之机。说句实在话，滴滴平台的服务真的让人不敢恭维，上次出差外地，由于飞机晚点，落地到家已经夜里2点了，家人接已经来不及，不得已叫了个DD顺风车，等了半小时司机才到，到了就尽快走吧，没成想拉着我又在机场转了半小时，说是和一个顾客约好了。那问题来了，既然约好了，为什么要接我的单。就这样等了一个小时也不走，后来司机态度非常恶劣，还把我赶下了车，当时就向DD投诉了，也没得到任何回音和补偿，DD真的让人特别失望。现在随便叫个DD专车，没有几十块都下不来，好大一部分被DD平台拿走，既盘剥了司机，又坑害了顾客，搞的现在大家都怨声载道，好多的出租车司机已经不再用DD，我也好久不用DD了，因为给用户的体验实在太差了。总之，DD现在就是个漏洞百出的平台，作为负责人真应该好好反思，否则DD将很快人人喊打，走向没落。个人观点，仅供参考。