谢谢邀请，其实我不是很看好美团又是做打车又是收购摩拜，我认为专业的人做专业的事，每个企业不要搞成高大全，这样不利于企业的发展，想进一步走出国门，走向世界，需要的是自己的专业和实力，国际巨头微软，苹果，都是在自己的领域进步挖掘，并不是高大全就可以了。个人观点，不喜勿喷。

就像最近咏春和格斗狂人的比武一样，咏春拳大师使用的拳法是咏春吗？全是王八拳，因为王八拳更具有威力，为什么美团要收购摩拜就是使用的王八拳，先凭借感觉把拳打出去再说，为什么滴滴要入股小黄车呢？不还是不希望错过一个互联网风口的机会，能不能成功谁知道呢？你看看身边的人，尤其是三、四线城市，谁还用小黄车呢？不都是期小蓝单车和摩拜吗？

摩拜这个时候不盈利即使未来也很难盈利，那为什么还要收购呢？摩拜这么多车辆，做广告都值了，摩拜单车如果改名美团单车是不是对美团巨大的推广呢？再说摩拜还能收大量的押金，未来能不能盈利还是个未知，毕竟美团手上有这么多资金，只有投资出去了才有希望盈利。赔了又不是赔自己的钱，全是投资人的，干嘛不尝试啊？最后在补充一句，滴滴那么强大在美团面前还不是不堪一击吗？所以美团由于沉淀了大量的用户，加上摩拜的长期用户积累，未来还是很难说不能成功的。

美团背后的金主是腾讯，摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈发文称，摩拜不仅是出行工具，更是美好的生活方式，live better也是美团的愿景，彼此有巨大的想象空间。随即美团创始人、CEO王兴也发文表示，摩拜将和美团一起开创更辉煌的未来。坐实美团收购摩拜传闻，具体细节问题众说纷纭。

此前滴滴和软银对摩拜也是势在必得，可惜美团棋高一着。此前滴滴和快的合并，腾讯股权遥遥领先，占了上风，着实令阿里不爽，当然不会愿意看见滴滴推动ofo和摩拜合并，即使要合并，那也是将来自己股权优先以后的事。接着阿里重拳出击，95亿美元全资收购饿了么，整合饿了么和口碑，依托庞大的即时配送体系，为他的生活服务提供支撑，同时获得海量数据入口，而饿了么也获得阿里大量的资源，美团又陷入危机，饿了么接收百度外卖之后，市场份额一度领先美团，但美团利用其它优势仍旧和饿了么分庭抗礼，阿里的强势介入，令美团压力徒增，转眼美团收购摩拜，又给阿里迎头一击。 美团和滴滴都是腾讯系，而阿里将饿了么收入麾下，彼此可见硝烟弥漫。

你好，谢谢邀请。今日上午美团创始人王兴宣布美团全资收购摩拜单车，摩拜创始人胡玮炜也宣布摩拜单车加入美团大家庭。所以这笔收购是板上钉钉的事了，这是继美团推出美团打车后美团在出行市场的又一重要布局，对于美团来说具有重大的意义。第一，这符合美团超级生活大平台的定位，美团要做的就是人们“衣食住行”的生活平台，前三者美团已经做得比较成功了，分别推出了美团团购，美团外卖，外团旅游和榛果民宿，美团最后的重点就在出行这一块。前段时间上线了美团打车，为了打通出行最后一公里，自己不能像滴滴一样推出自有品牌的单车，这样不太明智，唯一的方法就是收购现有的共享单车巨头。现有的单车巨头Ofo,hellobike已经归顺阿里巴巴，眼下只有摩拜是最好的选择，收购摩拜不仅能打通“衣食住行”的闭环，还可以增加自己在出行领域与滴滴竞争的筹码，何乐而不为呢？第二，上市前估值的需要。据说美团今年下半年将在港股IPO，为了提高投资人的信心，美团必须有更好的优质资产装入上市公司中，而且美团现有的平台流量已经接近顶端，需要另辟蹊径寻找新的大流量点，收购摩拜就是最好的选择。因为摩拜目前是国内共享单车的巨头之一，还有一个是OFO，其平台流量不仅量大，还可以不断的为美团现有的业务进行引流，形成“共振效应”。第三，这是美团与滴滴全面竞争的又一重要筹码。大家都知道最近的“美滴大战”，你来我往相当精彩，收购摩拜可以与美团打车形成犄角，有效的对滴滴进行牵制，如果单纯的依靠美团打车一个业务不足以威胁滴滴的霸主地位，而摩拜的加入美团至少胜算多了几分。况且，此次收购摩拜的估值也很合理，实际估值27亿美金，比摩拜上轮融资估值的34.5亿美金少了不少，对于美团来说也是相当划算的。第四，这是两家公司资本的共同推动或者说是选择。美团和摩拜背后站着是以腾讯为首的产业、机构资本，这些资本有自己的衡量。对于腾讯来说，他需要的是在出行领域与阿里巴巴相抗衡，据说阿里巴巴会收购OFO，早前已把hellobike拿下，单车领域必然会形成以腾讯与阿里巴巴为幕后的竞争，这种竞争是绕不开的，把摩拜装进美团这个大口袋，可说是腾讯最好的选择。从其他的机构和产业资本的角度还说，此次收购能让他们早点全身而退，他们也很乐意，因为像他们这样的资本很多时候都得等到上市后才能套现，现在有这么一个好机会摆在他们眼前，他们肯定会答应的。以上是我的一点拙见，希望对你有帮助，本人喜欢科技话题，可以关注我，大家相互交流。