企业多元化是趋势，当一个企业成为所在行业的佼佼者时必然会涉足其它有利可图的行业。美团滴滴厮杀只不过发挥本身有利资源，属于再正常不过商业竞争而已。有利可图的行业我为什么不能干？动手只是早晚，只需一个时机而已。

美团和滴滴是我们生活中很熟悉的两家公司，美团的商业市场是外卖，餐饮娱乐，出行旅游和酒店住宿，滴滴的商业版图是网约车，本来两家公司业务上没有重叠，相互平行发展，互不干预，结果自去年开始美团宣布在南京开展打车业务，到目前打车业务已经扩展到了7个大中城市，而滴滴也在今年3月份宣布在无锡开展外卖业务，外卖业务也迅速扩展到9个大中城市，可以说两家开始正式对垒。

其实在之前外卖和打车这两个业务板块经过多家公司的相互厮杀，可以说已经定型，外卖业务中，以前是百度外卖、大众点评、饿了吗和美团外卖一起竞争，后来百度外卖被饿了吗收入麾下，而大众点评和美团外卖开展合作，现在现在也就有了饿了吗和美团外卖平分天下，可以说外卖市场大格局已定，别人已经很难介入，要想撕开市场的口子只能大把的烧钱；而在网约车市场，以前有滴滴和快滴以及优步，后来滴滴和快滴大大价格战，各种红包漫天飞，疯狂烧钱后滴滴和快递合并成一家，而优步是外来的和尚不好念经，现在打车市场是滴滴一家独大，可以说别人要想来分一杯羹也很难。现在两家公司竟然相互拆台，把自己的魔抓伸到了对方的领域，对于两家公司来讲，没有什么公报私仇的嫌疑，只有永远的商业利益，他们都是想拓展自己的商业版图，在固定领域里有了大量用户后，就会想利用稳定的用户拓展业务，以赚取更多的回报。但是每块业务的拓展都不是轻而易举的事，特别是现在风云变幻的市场，业务的拓展靠的是大量的用户群和巨额的资金，这两点两家公司都具备，自己的蛋糕再好吃，觉得最诱人的还是别人盘子里的。作为消费者来说是一件好事，因为在一个领域中如果形成一家独大的局面，消费价格和服务质量这两方面对消费者都不利，有竞争的情况下才会有动力做的更好。这点我在南京已经体会到了，以前打车基本没什么折扣，美团介入后，前几单都是免单，后面也是各种红包减和优惠券疯狂送，后来滴滴也开始红包和优惠券不停发，现在没到周末滴滴都会为小主送上红包和优惠券，瞬间感觉待遇提高了。呵呵……但是这种局面不会持续很久，因为这种价格优惠吸纳客户，一方面又恶性竞争的嫌疑，另一方面烧的都是投资人的钱，政府也不会让这中局面一直维持下去，如果非要问是谁先动的手，从时间上看程维说的对是王兴先动手的，因为美团介入打车市场比滴滴介入外卖市场早。不管谁先起的头，最终两家这场战火结局怎样，我们准备好瓜子，搬好板凳来看吧。