看到这个问题估计咱们广大吃瓜群众大多数还不晓得什么情况，究竟发生了什么致使王思聪和陈欧打起堵战了？我也是好奇所以去网上关注了一下，原来事情是这样发生的。事情是去年的事情，那时候聚美优品的陈欧收购了一家深圳公司，并投资发展共享充电宝的计划。事情过去不久，纪检委王校长貌似在朋友圈里发了一个动态，说的是如果共享充电宝能成他吃翔，并立贴为证。

之后陈欧在微博上回应王校长，这就是关于这个赌战的来龙去脉。不管他们怎么怼，我是不战队的。服务大家就好。

一番炒作，没什么想法。但是针对共享充电宝的市场是否真实存在这个问题我倒是有点自己的看法，在这个问题上我是同意王思聪的，共享充电宝的真实市场太小在我看来共享充电宝和共享单车在同属共享经济之余更是所谓的“硬件基础设施的分拆”，同理现在流行的“友唱”等独立式KTV也都属于这一派系。但是共享单车之所以可以收到热捧是因为购买一台自行车的经济成本和机会成本远远大于使用共享单车，而共享充电宝则不痛，主要有一下几个问题：1）场地：与共享单车不同，共享充电宝的“售货方式”是在商场、购物中心、高铁站等人流较旺的地区设立固定式租赁箱，用户在使用充电宝时也必须停留在附近区域以便归还。显然手机没有电的用户不一定能立马找到合适的租赁箱，也不能保证可以长时间呆在附近区域，而作为共享充电宝的提供商，由于场地费用的客观存在，共享充电宝商家也无法和共享单车一样做到大面积占地、推广。对于手机用电较快的用户，使用共享充电宝远远不如花100块钱购买个充电宝方便。2）支付方式：据我了解此类商品的支付和租赁方式应该是扫码，低电量的情况倒是还好，但假设一人手机已经没电，那么是否就无法使用该产品呢？如果是这样的话，那么基本的用户需求就无法满足，商品的商业逻辑有很大的漏洞。3）电池技术进步的可能性：这一点可能颇有争议，但是在我看来各大手机厂家的确在提高自己电池的耐用性。假设在可见的未来电池技术有了新的革新，那么产品的需求将会完全被抹平。共享经济的确是个好东西，但是在看一个新的项目时还是要回归到商业本质上，看看需求是否真实存在，别提前把共享经济这个风口给玩坏了~最后回答吃瓜群众的视角，我觉得能免费看一场白戏，也是不错的，至于站队嘛，还是等共享充电宝起来再说吧！