新手开直通车的误区

大家好,我是千寻,是一位淘宝卖家同时也是万堂书院认证讲师。

最近一段时间很多的新手卖家来找我诊断店铺,通过和大家沟通我了解到了一些他们面临的问题。在这里做一次分享,也许对其他新手卖家而言

也遇到了同样的问题。希望能对你提供一些思路上的帮助。

新手开直通车的误区

新手卖家初入淘宝,面临没有流量的困境。整天看着同行、朋友的数据到处都是羡慕。

面对这样的数据,可能大多数朋友都想要。那我们要怎么去做呢?接下来就对新手开车过程的各种顾虑和问题进行一一的剖析。

1、我不敢开直通车,怕开了花钱太多控制不住。

这个问题完全是自己在吓自己,直通车虽然是付费工具,但是如果你没有合适的出价和点击率的话是根本不可能花出去钱的。而我们新手卖家的图片基本都是

东一张西一张的找来或者是一件代发提供的。很多图片根本不具备高点击率的可能,也就没有办法通过推广去为宝贝引流了。

在实际的推广中就经常会看到点击率0.5%,一天点击几个,实际消耗几块钱的情况时有发生。

新手开直通车的误区

2、开直通车必须要做的事情是什么?

第一、选款(这个步骤可以是靠你的经验,也可以观察线上爆款卖家或者是实体档口),选出一批相对好一点的款。

第二、测款,选出来的款式并没有特别强大的数据支撑,可能只是我们的感觉在判断,得出的结论不一定准确。此时需要通过测试来进一步确定款的好坏;

测款也有多种方式(有粉丝的可以通过粉丝去测,没有粉丝的就只能通过直通车、超级推荐来测)。测出一定的数据后我们就可以区分款的优劣了(测款的

详细内容有一节专门的课程)。千万要注意:测款一般都是在0销量0评价下进行的(不用去担心测不出来数据或者数据不准等),如果已经有销量的或者是

上架很长时间的款就没必要拿去测了。

第三、测图,如果是标品类目的话可以省去测款直接来到测图。测图前一定要确保款式本身是没有问题的(收藏加购率还可以的),再多作图测图来找出

高点击率的图片(做图和测图都有专门的课程),为后续的推广提供帮助。

第四、日常推广,款和图都确定了,接下来就是对这些优质产品进行流量放大(是骡子是马拉出来溜溜)。这里需要涉及到推广布局及产品布局和关键词

布局(我推广使用的都是这样的布局,能快速低价起流量)

新手开直通车的误区

3、直通车转化太低会影响我的免费流量吗?

直通车本身也是不能直接影响免费流量的,直通车通过推广引入流量让宝贝展示出去,当宝贝本身具备流量消耗能力的时候会产生销量,而大量的销量累计会给

产品在自然搜索排位上提供帮助,最终会间接影响到免费流量。但影响免费流量的因素有很多(DSR、标题、中差评等),需要一一的分析才能最终判定具体原因。

4、不开直通车有订单,怎么开了直通车就没了呢?

直通车本身只是一个引流工具,有没有订单不是工具本身能决定的(这就是测款的重要性);如果你的款式经过测试筛选了是一个好款,在推广过程中自然会产生订单(即使没有订单也会有收藏加购)。

反之如果你的款没有测试过,开直通车可能既没有收藏加购也没有订单。

5、开直通车亏钱,不开没流量,我该怎么办?

任何一个店铺要想长久运行下去,必须先保证自己能够存活。对于亏损无法承受的店铺而言,首先要做的就是控制亏损到自己能接受的范围内。这样既能确保有流量,店铺又不至于亏损太多。

6、目前的直通车平均点击花费太贵了,怎么才能做到低价引流呢?

一般不要追求过低的PPC,因为PPC低不代表你能赚钱。低价引流是建立在好的产品(图片)和正确的布局思路上的,不要为了低价引流而把自己的出价出得很低(靠运气来获取点击,这样能获取到多少点击呢?),计划长时间花不出去钱、长期点击率偏低都会影响权重。真正做到的低价引流是PPC相对能接受同时还能赚钱且流量还比较大。

新手开直通车的误区

7、为什么新品上架没有免费流量了,淘宝不是扶持新手卖家吗?

每天新品上架的数量我们无法想到,上新越多机会越多(但这个机会不是靠淘宝给予的扶持,而是通过多产品上新来找出优质产品),为后续推广提供帮助。

竞争环境这么激烈的情况下,产品又没有突出的地方。何来免费流量??

8、自己做不起来,找代运营能帮我做起来吗?

这个问题是很多人都容易上当受骗了(不只是新手)。做不起来首先我们得分析原因是什么:产品不行(长期没有收藏加购或转化),图片不行(没有点击率)。

如果是这些产品的根本原因导致的做不起来的话你找任何运营都没有(但是你找代运营可不会给你这么说,他们会给你说保证多少天起来什么效果等等,

到头来结果都是你被骗)。做淘宝产品是根本,任何想跳过产品而从运营上去改变本质都是不可能的。运营技术本身只是锦上添花(在你产品发掘好了后,

优质运营能在较短的时间内让你的产品数据发生质的飞跃)。

好了,今天的分享就先到这里,接下来我会持续的把运营的全套以图文的形式分享给各位。如果你们在做店过程中有任何问题,

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