优步推出新功能，陌陌和滴滴们要哭了

导读语

Uber进入中国是火的一塌糊涂，不管是赞扬还是贬斥都为它赚足了人气博足了眼球，我们不得不佩服Uber各种有趣、好玩的创意营销， 最近优步又出新功能，陌陌和滴滴们快哭了。

优步有趣又好玩的营销创意

佟大为变身专车司机、一键呼叫直升机、雪糕日等经典的营销案例都出自于优步之手，更是征服了中国人民的心，巩固了在中国的打车市场地位，那么对于滴滴和快的打车来说，无非是一个坏消息。

优步推出哪些功能？

近期，优步推出一系列新功能会让国内同行打车软件们感到紧张，也让陌陌等社交软件紧张，优步此次推出的新功能，叫人民优步+，可能你会问，人民优步和人民优步+有何不同呢？

人民优步+，是允许两个路线相近的用户拼车合成而各自最多只能带一位朋友，即：乘客拼车，与人民优步及市场其他同类打车软件服务最大的不同在于：人民优步+ 不仅限于一位司机与一组乘客之间的车辆共享，而是将范围拓展为 司机+乘客组1+乘客组2等多人拼车，使用了之后将会和1-2位陌生人共同坐一台车，而作为补贴你的乘车费用也会降低30%，也就是从7元起步。

如你需要独自乘车也可以通过选择自己乘车来解决出行 。在第一位乘客选择人民优步+并上车之后，司机可能在途中接到另一位顺路乘客的订单，并顺路接载这位拼车乘客，之后呢司机会根据软件导航的智能路径将两位拼车乘客分别送到目的地，此功能的实现得益于优步的多人乘坐算法，此算法最初于2014年4月使用于发源地硅谷，目前已经在旧金山、洛杉机、纽约、巴黎、奥斯丁5个城市进行运营，而现在将会于用到人民优步+ 当中，而且可以预估：在人口城市越密集的城市中，这项功能所带来的实践好处将越明显，因为用户构成路段越容易重叠，尤其是在中国。

在大城市中，特别是在上下班高峰期，人民出行的路径是高度重合的，特别是在临近的时间和地点上下车的需求是高度的相似，而一般都是选择自行一个人打车出行，因此一辆车通常会留下2-3个空位，人民优步将顺路拼车的愿景融入到切实生活中，就近匹配两位顺路的用户共享一台车出行，一方面提升了汽车的利用率，也降低了空时率；另一方面，也大幅提高了用车效率，在市场竞争方面，选择了多人乘坐功能的费用降低30%，这就意味着饱受竞争对手的顺风车战略价格劣势重新填平了，这对于优步来说，以共享经济之名的人民优步是整个优步产品的一个功能，也是一个市场战略。

无意中冲击了社交软件陌陌

此次推出的优步+ 即是共享经济下的又一产物，他想解决对一个共享经济来说非常难的问题，让陌生人信任彼此，并获得快乐。

但是对于陌生人社交起家的陌陌软件，肯定也能嗅觉到“敌意”了，以网上盛传的一个段子做为案例来分析：一个中国优步司机分享他的经验说：“去上海出差的时候，经济在外滩打优步，有许多漂亮的女孩开着保时捷当司机，半个月打了20次车，认识了两三个，回来后我们就全都成了优步司机，周五、周六晚上12点开跑车在外跑，就成功了三、四次了，他感慨这比陌陌好用多了，拿到电话顺理成章，并且直接见面聊一路，成功率更高了”。

优步给我们留下很大的思考空间

优步在用他自己的产品表达对世界的思考，他给我们留下了非常大的思考空间：

1、所有的东西都是共享的，除了老婆，看你如何资源整合、如何共享。

2、所有的中间环节都要去掉，大道至简，越简单越受众。

3、促进人与人链接，以用户场景为中心来做产品，发现是非常有趣的，打车的过程中说不定碰到女神或明星都成为可能。

未来，一个有哲学构架的产品和公司一定会干掉那些只追求商业价值的公司，因为商业价值是以交换为核心的，一定会走到极度竞争的境地。