来源： 菲沃电商

告别了生意清淡的7月，不少需要换季的产品8月就要开始上新做基础打款了。

圈子里也不约而同的出现了刷单严打结束，下半年旺季即将到来的消息

有些朋友肯定想：终于结束了可以继续“重操旧业，大干一场”

注意：以上截图来自朋友圈我们不对真实性负责

不管严打有没有结束，直通车打款作为必备的一个重要手段，并且不会有随时被抓的风险，在这个下半年旺季即将到来的时刻，我们来重新捋一捋以往操作失败的原因，为成功操作下半年的款式做好准备

一、直通车拉升爆款的条件

1、先决条件----产品的数据反馈必须满足基本要求

那么什么样的数据才满足基本要求呢？首先必须要有足够的数据量，比如直通车测试款式的时候点击量是否足够，时长是否合理。其次

点击转化，收藏加购等数据不能低于同行平均或者竞品

2、后决条件----成交量的递增和流量入口的合理性

成交量递增并且保持持续上涨才能有效的带动搜索，打款过程中如果出现断层现象，即大幅的波动或者到达一定量之后上不去，都可能导致搜索进不来。流量入口合理性只要体现在是否包含产品主要的引流词，如果引流词缺失会导致搜索无法进入

二、常见直通车打款失败的原因

1、温水煮青蛙式的投入

除非在一些特定的小类目，一般至少月销量要达到上万甚至数万才能称之为爆款

以一个月销要达到1万左右的款式为例，平均下来每天至少成交300单，而前期打款过程中，大部分类目付费占比可能会达到50%，也就是说每天直通车至少完成150单的销量。以5%的转化率推算，每天至少需要3000个点击量，以1块钱的点击单价计算每天至少需要3000元的广告投入。如果只是温水煮青蛙式的投入，一天一两百，那么产生的订单量一个月下来就几百单，对于销量而言基本上没有帮助

2、点击单价

每个品类的产品点击单价都是不一样的，直通车计划一般每天需要200-300个点击才能维持住基本的账号权重、一般每天账号的消耗量越少，权重越低，从而导致质量分下降，带来更高的点击单价。所以除了本身点击单价高很多人不愿意投入之外，不愿意投入带来的权重较低反而带来了更高的点击单价，形成恶性循环。

3、数据反馈太差

直通车操作过程中，如果没有进行一些合理的优化，盲目的加大投入，就会导致整个账号的数据远低于其他渠道的数据，如果这种情况持续太久，就会导致整个单品的数据被拉低，直通车起了负反馈作用，导致打款失败

4、半途而废的操作

有几个常见问题经常出现但是很多人不重视;1、碰到那天数据差一点就限制预算，2、账户上总是余额不足，车经常自动关闭，3、烧了个把星期发现没什么效果就开始犹豫要不要继续投入。

一旦出现上述问题，带来的直接后果就是直通车成交不稳定，数据忽高忽低破坏递增趋势，影响流量的进入

5、时间点把握不准确

夏天叫你打毛衣加绒裤，冬天叫你打短裤你觉得能成功吗？

当然，除非人傻钱多，一般不会出现这种问题

更多的情况是没有对市场有合理的预判，冲太早或者太晚。太早市场需求还没有到来，以至于转化等数据不理想，订单量无法快速提高。太晚则陷入与同行的恶性竞争，需要更高的点击花费，同时同行数据已经超过太多，导致你需要打造的基础销量要求变高

6、打款过程中中差评不断，转化忽高忽低

除去本身产品有缺陷外，即使是正常的产品也不能排除遇到无理评价的问题。一般中差评被置顶后，评价数量不太多的时候能待上三四天，这几天的转化数据一般都会受到严重影响，直接会导致打款节奏被破坏，失败风险陡增，并且当单品DSR被打低到一定程度直通车展现量也会受到影响，导致获取流量困难

7、定价错误

我们日常打款的时候一般更多的只是注意到了点击率，转化率，收藏加购等数据，却往往忽略了产品价格本身也是有权重的问题，在千人千面作用下，不同价格段对应分配的人群和曝光量都是不一样的，如果你不幸选择了一个竞争极为激烈的价格段，能够分配到的展现太少，那么搜索流量就很难有所突破，每一个价格段都有对应的一些竞争对手，要对比数据选择对自己有利的价格区间才能快速的打开入口获取更多流量

通过收集不同价位段竞品数据，分析每个价位段中搜索流量的上限，结合自身产品制定销售价格

总结

1、打款之前先做好数据准备，确定产品具备竞争力之后再操作

2、直通车预算必须保证到位，每天合理控制预算尽量不出现断档情况

3、控制评价保持产品转化稳定，避免出现大幅度的波动

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