每天预算200元，快车还是做不好，为什么？

很多运营在优化快车时会经常有这样的疑问，为什么我每天都投入，快车还是做不好？老板总是问钱都花哪里了，也说不出个所以然。在一个店铺确定快车推广费用投入的比例时，如果推广费用占比高，产出效果却不明显，老板就会觉得是运营能力问题，既然有投入就一定要有产出，钱需要花在“刀刃”上。如果推广费用占比低，运营会考虑到因为推广费用占比少，费用得不到支持，导致了快车没效果。如果是这种情况，在推广费用的问题上运营和老板就会产生矛盾。所以在做快车优化时到底应该如何设置推广费用的比例？也是各位老板和运营需要明确的。

一夜上“10分”，快车实操玩法分享！

快车投产逻辑

快车的投入产出比是一个很重要的衡量标准，在操作快车时我们需要注意一个要点，不管是搜索流量还是快车，从本质上来讲，京东的每一个流量板块都是稀缺的，位置给到我们后就无法再给其他商家，如果产品表现不好导致在这个位置上不能有过多的坑产，那么这个位置就会被有坑产能力的商家占据。所以在前期操作时一定要明确快车推广费用占比的思路，为坑产做有力保障。

了解店铺定位

当店铺处于不同阶段时，对于流量规模的需求是不一样的，在这个阶段推广费用的占比也有会很大的差别，所以我们需要根据目前店铺的实际情况对于流量的需求以及推广后的盈亏情况来判断推广费用占比是否合理。

如果店铺是新店，没有自然流量，那么前期我们就需要大量的付费流量投入;如果我们的店铺在高速成长的过度阶段，需要通过快车推广引入大量的流量，如果在这个店铺在这个阶段局限于推广费用的投入，去有意的维持数据健康，流量增长会变得非常缓慢。一般来说商家关注的点在于数据是否健康，而忽略了在店铺目前阶段，店铺是不是真的有时间和条件去考虑数据健康问题。在这个阶段一定结合店铺方向去明确的是，是想要健康的数据还是想要店铺快速的增长？在活动蓄水期期间，我们需要更多的流量来蓄水，不要去根据当天的投产高低程度在去决定是否要继续投入，这是需要等到爆发期时才能看到合理的投产数据。

推广费用比例

快车推广分为以下三种情况；推广亏损严重，但是商品没有自然流量不敢停止操作或者减少投入;利用快车推广盈利但是自己却不知道，推广费用占比很低，对于店铺提升快车没有起到促进作用;不懂快车操作，只操作海投或者用TCPA智能投放。

如果快车推广是亏损的情况，我们就一定需要去提升自己快车的操作水平，尽量减少亏损程度，如果仍然不见效，那么就需要根据自己的推广目的，对单品去进行优化，或者根据产品的引流目标，去划定一定的推广额度，根据产品利润去进行设置，比例根据预算承受能力以及推广目标去进行计划，根据店铺在不同层级的情况下去实施。快车作为付费推广工具，主要的作用就是为店铺的销售目标去承担引流的任务，合理规划推广费用占比是在店铺是否可以盈利的基础上去作为衡量的，在前面我们有说，店铺在处于不同阶段时，销售目标也会不同，按照销售目标和流量目标来规划推广费用才是最合理的的方式，如果快车推广可以保证盈利，那么我们就不要限定快车的推广预算，花更多的的费用，才会为我们店铺引入更多的流量，这样店铺成长的才会越快，如果快车推广费用比例设置固定比例，没有可以支撑店铺流量快速增长的支撑点，那么店铺的增长就会非常缓慢。如果快车推广是亏损的，那我们就需要严格的按照销售目标以及流量规划去控制推广费用。