一个部门或者企业做大，最好的方式最快的方式，就是拆分出来独立运营，这样发展的资源更加丰富，效率也会更加的大。京东物流原来只是京东的一个小部门，只是专门服务于京东内部自营的店铺商家。因为这是刘强东提出的当日达的目标，让所有人尽量快的拿到自己的快递，让购物体验更加好。所以，我们才会看到建立在各大省市区的各大京东物流仓库，这些仓库的吞吐量之大，管理之细致，以及效率之高，都是走在全国快递业的前面，所以，京东才会被人们称赞，说他的快递很快，很安心。自然而然，随着京东整个网购业务规模的不断扩大，物流量的剧增，带来的是京东快递的业务的猛增，但是，表明上看起来是一片繁荣的景象，其实京东的压力很大。前面提到，京东快递在拆分之前只是一个部门而且，而一个公司的部分能够获得的资源非常有限，而且对于公司的管理模式，快递部门不是有很大的权利，都需要向上级报告，这样机会极大地影响京东快递的效率，最重要的是经费不足。拆分之后，这些为题就都会迎刃而解了。首先，一个独立的公司比起一个部门有很多优势，学过经济学的人都清楚这一点，简单来说，最大的好处就是办事效率的提升，管理的独立，经费的足够。现在的公司都在追去管理的扁平化，这样，虽然层级变少了，但是效率可以极大地增加，负责人可以更加客观的了解底层的情况。拆分以后的京东快递不仅可以服务于京东自己的物流需要，而且可以扩大到整个京东商城的所有商家。这也会增加京东快递的规模与业务了，赚取的利润hi更多，事实上，京东快递也的确是这么做的。就像我们的淘宝一样，淘宝也只是一家子公司，支付宝，天猫都是同一家公司的子公司，那就是阿里巴巴，阿里巴巴是一个大集团，把各个业务拆分成小公司，办事效率就会成倍增加。
刘强东的想法不得而知，但是我的想法是这样的。第一，京东跟淘宝不一样，京东有自己的自营店，总不能让京东的东西随随便便跟别的店一样走物流吧。走普通物流没有区分度，而且没有逼格。是的，京东现在信誉挺好的，大家对于淘宝都觉得就是假货天下，就是比较次的东西，但是对于京东还是比较信任的。我很多同学都是在京东上面买家电的。可见京东走的是比较高端的经营路线，而高端自然要连配送都高端起来。第二，京东自己的物流才更好掌控。如果是寄市面上的物流，有时候延误个一两天的，消费者会很烦。京东的物流时间非常准，基本上几天就是几天，很少会出现延误的情况。有过网上购物的人都知道，如果物流能够按时到达，那么体验是会更好的，也让人对这个平台的喜爱程度更高。第三，配送服务好，很多农村地带的人喜欢。这是我身边的事情了，除了EMS跟顺丰，只有京东快递是配送上门的，其他快递镇区才送，村里不送。所以我身边很多人都是用京东的，而且像洗衣液这些日常用品京东自营店都有，而且很经常会免邮，所以人们更喜欢在京东上面买东西。毕竟如果在其他平台买，要寄EMS或者顺丰都要加钱；而在超市除非遇到打折，不然比京东便宜。京东的快递员都是管整个乡镇片区的，他们一般都会更加固定，我们附近几个乡镇都是这样的。我也最喜欢京东的快递员，可能因为他们要经过专门的培训，所以业务遍及纯熟。总之，我觉得京东有自己的快递是非常好的一件事。
就我自己感觉，是为了标新立异，为了体现京东物流的方便快捷，因为你一般淘宝天猫的物流基本上都很慢，有的人需要急件的话，就很麻烦，所以也是为了更好的区分，以便吸引客户
物流一直在亏损影响了京东财务报表所以分离是手段而已
京东在广东乡镇只送货到镇上，要客户自己来镇拿，农村更不会送啦

你必须要明白感情本来就不是付出就一定有回报的你付出，只是增加你得到对方喜欢的机率，却并不是一定的
这只不过是别人说过的一句名言，所以也不需要解释。
有很多的解释都是我们不同一些南美人的方面。
为啥说大惊东来怎么解释大家来冬泳解释也是非常多事情发展直接可以找到就可以，正常可以找到就可以。
经书当然是在西方，大经东来意思就是说从东方来了一个取经的。

我个人认为：第一，京东跟淘宝不一样，京东有自己的自营店，总不能让京东的东西随随便便跟别的店一样走物流。第二，京东自己的物流，才更好控制，如果是寄市面上的物流，有时候延误个一两天，消费者会很烦，京东的物流时间非常准，基本上几天就是几天，很少出现延误的情况。如果物流能够按时到达，那么体验会更好，也会让人对这个平台的喜爱程度更高。第三，配配送服务好，很多农村地带的人喜欢，京东快递员都是管整个乡镇片区的，他们一般都会更加固定，可能因为他们要经过专门的培训，所以业务普遍成熟
一个部门或者企业做大，最好的方式最快的方式，就是拆分出来独立运营，这样发展的资源更加丰富，效率也会更加的大。 京东物流原来只是京东的一个小部门，只是专门服务于京东内部自营的店铺商家。因为这是刘强东提出的当日达的目标，让所有人尽量快的拿到自己的快递，让购物体验更加好。所以，我们才会看到建立在各大省市区的各大京东物流仓库，这些仓库的吞吐量之大，管理之细致，以及效率之高，都是走在全国快递业的前面，所以，京东才会被人们称赞，说他的快递很快，很安心。
京东快递最早的时候只服务于京东自营，京东商城的发展很大一部分得益于京东物流，京东商场自营产品次日达提到了购买者的购物体验，但京东物流自建立的时候，就投资巨大，属于重资产，没有盈利过，一直处于亏损，京东剥离京东快递让其独立发展，主要是为了让其能更好的发展，因为京东快递想要发展，想要盈利，独立发展是唯一的途径，独立发展可以更有效率，可以更好的利用所能利用的资源，独立后的京东快递不再单单只服务于京东，开始面向其他群体。
刘强东将京东物流“赶出家门”的真正原因，是为了使京东集团的财务报表更好看一点。 长期以来，京东物流在整个京东集团中都是作为成本中心存在的。然而经过多年的发展，京东物流并没有出现刘强东设想的“规模效应”。财报数据显示，京东的履约成本率一直居高不下，过去8个季度京东履约成本率在7%-7.5%左右波动。来源：雪球网友浩清而京东财报中的“履约成本”主要就是指京东的仓储、物流等成本。受京东物流成本的拖累，京东直到2017年Q2，在GAAP口径下依然亏损2.87亿美元。为了将这部分亏损转移出去，刘强东选择让京东物流独立运营，并迅速展开融资，通过稀释京东集团在京东物流中的股权比例，从而降低京东物流并表后对京东集团整体效益的蚕食。根据报道，在京东物流此轮融资结束后，京东集团依然持有81.4%的股权。而随着京东物流的不断融资，京东集团的持股比例会越来越小，其合并报表后对利润的影响也越小。不过值得注意的是，少数股东在分担京东物流亏损的同时，却并不拥有京东物流体系的全部资产。上述材料显示，截至2017年9月30日，京东物流流动资产为43亿元，非流动资产为27.77亿元。 而京东财报显示，截至2017年9月30日，京东固定资产99.7亿，在建工程28.6亿，土地使用权68.3亿。
京东成立独立快递业务。更方便自己的货物销售，减少使用别家快递的成本。还能减少别家快递对自家产品的一些限制。有助于实现产供销一体化。当然独立快递业务需要大量的人力物力，一开始可能会遇到一些阻碍，加上现在快递行业竞争激烈，如果没有好的服务和策略，就不会占一定的优势！

你首先确定，产品下面是有品牌的，然后看下首页是不是有控制品牌显示的代码，如果都有的话应该就能显示出来

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