这个问题需要看你的企业规模和商品特点,不能一概而论。
电商运营之零成本获取优质资源
回答问题之前要看一下这里“物流成本”所包含的范畴。正常财务报表里是没有这一项的,一般会被企业归入管理费用和销售费用。“物流成本”有人认为就是广义的完成“Deliver”即配送所发生的所有费用,包括信息系统、管理和操作人员、仓储、物流。美国财报中的运营费用(Operating expenses)项下履约费用(Fulfillment)包括仓储和配送,但其他相关费用另计,而按照供应链分拆报表又是一个巨大的工程,因此由于统计口径不一,造成进行物流成本的行业间比较不太容易。那我就简单从物流的全过程分析一下如何降低成本。
从2012年开始,外贸出口类跨境电商,就已经显示出强劲的增长势头,借用电商业内人士的普遍看法,如果还想在当前国内电商领域寻找一块价值洼地,非外贸电商莫属。但与发展多年的外贸B2B相比,跨境B2C电商所占份额还远远不够。除了增长虽快但发展时间累计不够等客观因素外,信息流、金融流、物流服务链都是制约跨境B2C电商业务还不能更快的瓶颈。
根据我目前学到的知识,,我认为可从以下几个方面来降低其物流成本:
现在各行各业都利润压缩,做跨境电商物流成本涉及到国际物流这块,相对传统电商物流成本要大很多,而商品本身的价值又是相同,商品价值本身加上国际物流运费,无形销售者核算成本后会觉得此商品价格很高,相比销售者在本土购卖并没有太大的优势,而且还会存在运输途中的一些风险,从而降低了商品的成交量。所以如何降低物流成本也是跨境电商所要面临的重中之重。
这个问题,我纯粹从一个跨境进口卖家的角度,谈一下我对这块的理解,希望可以与大家一起探讨,如果有回答不够专业的地方,希望大家帮忙指正。
我们首先需要考虑物流成本包括什么,如果仅仅指价格的话,现在物流市场上,多低的价都有人敢给你报,但是你敢走吗?
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物流成本的确是跨境电商成本的重要组成部分,也是跨境商家都比较头疼的问题,目前发货的种类就分为两种一是自发货,二是选择海外仓。如果平台对于物流时效性要求不高的话建议自发货,选择海运比较便宜,如果要求物流时效性比较高的话就必须要采用海外仓比如说亚马逊的FBA就是海外仓。
感谢头条的邀请
这个问题需要看你的企业规模和商品特点,不能一概而论。
电商运营之零成本获取优质资源
回答问题之前要看一下这里“物流成本”所包含的范畴。正常财务报表里是没有这一项的,一般会被企业归入管理费用和销售费用。“物流成本”有人认为就是广义的完成“Deliver”即配送所发生的所有费用,包括信息系统、管理和操作人员、仓储、物流。美国财报中的运营费用(Operating expenses)项下履约费用(Fulfillment)包括仓储和配送,但其他相关费用另计,而按照供应链分拆报表又是一个巨大的工程,因此由于统计口径不一,造成进行物流成本的行业间比较不太容易。那我就简单从物流的全过程分析一下如何降低成本。
从2012年开始,外贸出口类跨境电商,就已经显示出强劲的增长势头,借用电商业内人士的普遍看法,如果还想在当前国内电商领域寻找一块价值洼地,非外贸电商莫属。但与发展多年的外贸B2B相比,跨境B2C电商所占份额还远远不够。除了增长虽快但发展时间累计不够等客观因素外,信息流、金融流、物流服务链都是制约跨境B2C电商业务还不能更快的瓶颈。
根据我目前学到的知识,,我认为可从以下几个方面来降低其物流成本:
现在各行各业都利润压缩,做跨境电商物流成本涉及到国际物流这块,相对传统电商物流成本要大很多,而商品本身的价值又是相同,商品价值本身加上国际物流运费,无形销售者核算成本后会觉得此商品价格很高,相比销售者在本土购卖并没有太大的优势,而且还会存在运输途中的一些风险,从而降低了商品的成交量。所以如何降低物流成本也是跨境电商所要面临的重中之重。
这个问题,我纯粹从一个跨境进口卖家的角度,谈一下我对这块的理解,希望可以与大家一起探讨,如果有回答不够专业的地方,希望大家帮忙指正。
我们首先需要考虑物流成本包括什么,如果仅仅指价格的话,现在物流市场上,多低的价都有人敢给你报,但是你敢走吗?
物流成本的确是跨境电商成本的重要组成部分,也是跨境商家都比较头疼的问题,目前发货的种类就分为两种一是自发货,二是选择海外仓。如果平台对于物流时效性要求不高的话建议自发货,选择海运比较便宜,如果要求物流时效性比较高的话就必须要采用海外仓比如说亚马逊的FBA就是海外仓。
感谢头条的邀请