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央广网北京9月14日消息（记者肖源 左艾甫 实习记者尹希宁）据之声《新闻纵横》报道，黄旭华，1926年出生于广东。中船重工集团公司719研究所名誉所长，代攻击型和战略总设计师，1994年当选为工程院院士。投身研制60年，在水下发射运载火箭海上试验任务中，多次担当重任，被誉为“之父”。

  黄旭华：人家问我，如果有下一辈子，你愿意干什么工作？我说如果有下一辈子，我还是喜欢干活，干艰苦的活，艰苦的才能磨炼人。

  1926年，黄旭华出生在广东一个家庭，自小就立志要和父母一样悬壶济世、救人。但世事难料，小学那年，赶上了战争爆发，他的中学颠沛于梅州、桂林、重庆，耳边除了读书声，就是时不时拉响的警报。太弱，就要被人欺负，途中的经历，改变了黄旭华的人生。黄旭华说：“这一路走来的遭遇，看到如此受人宰割。我就不想读医科了。我决定将来一定要造飞机或者造军舰，保卫我们的蓝空，保卫我们的海洋。”

  抗战胜利那年，黄旭华被保送到当时的大学系，同时又以名的成绩考入交通大学造船系。1949年从交通后，开始从事与船舶相关的工作。1958年，我国决定自主研制，32岁的黄旭华担任副总工程师。但刚接到任务的时候，他对几乎一无所知。

  黄旭华回忆说：“当时并不具备研制的基本条件。，我们没有这方面的人才，一个也没有。第二，我们缺少这方面的知识，到底是什么样的？我们一无所知，没人见过。第三，我们手头没有任何参考资料，一切都是我们自己从头摸起，包括好多计算公式都是从头论证。”

  没有条件，骑驴找马也要干。当时，黄旭华和团队用来计算相关数据的工具，是两千年前老祖宗发明的算盘。他说：“那时科技水平很低，哪里有现在每秒运算几万次上亿次的计算机？手上只有一个算盘，一把计算尺。5万多台设备仪表、几十公里长的管道电缆以及成千吨的材料，我们都要把它们的重心重量算出来，工作量很大。而且算出来还不一定行，要，一又要重新再算。”

  1970年，黄旭华们用算盘珠子拨拉出来的艘正式下水，四年后，这艘被命名为“长征一号”，正式列入战斗序列。1985年底至1986年初，黄旭华带领团队研制的在规定海域进行了长达90天的水下航行，总航程23625海里，相当于绕地球赤道一圈。

  黄旭华说：“我们太高兴了，我当时在码头都要疯了，我站起来叫，说我们拿到了，这个记录到现在美国也没有打破，美国现在还是83天零4小时。这个考验看出我们艇的建造是可信的，所有设备是可靠的。”