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淘宝直通车为什么投的多,搜素反而少了呢?
公众号:淘宝网店运营指导 作者:莫莫 2020-07-10 13:07来说一个很有意思的东西,大家思考一下!
很多人说我拿不到车子的流量,现在车子流量很贵,展现不足,流量拿不到,谈什么加权。那么现在我们来分析另一个数据,一个店,点击率是10-25%一天给展现2000,也就是说他的流量是200-250个。
而另一个店,同样的关建词同样的产品,展现是8000,点击率只有2%,那么他的流量是400,为什么会出现这样的数据。
这8000展现是怎么来的,很多人说是花钱买来的,这就有意思了,花钱可以买来这么多的展现,而另一个高点击率的店他没有花钱吗?
如果他们花的是一样的钱,展现是不是都一样,那么第一个点击率那不是可以说做出800-2000个流量,那么为什么不把流量给那个能做出来2000个流量的产品?有点绕,这个问题怎么解答呢?
这里有一点,展现和钱挂勾,同样的产品展现量是不同的,但反过来,淘宝展现到底多还是少的问题,对于第一个店,那是太多了,对于第二个店那就是不够,同样的产品同样的主图,为什么会出现这样的结构,不知道有没有人想过?
这里要引出一个概念,车子加权能力!
车子加权能力预估是30%的水平,当然这个数据是有偏差的,这个数据要怎么说呢,车子流量附带能力是多少,取决于你的投产水平。一般大家发现投产是1:2,基本上就会开加大力度冲了,但很多人是卡在了1:1或是更低的水平。
搜索在车子加权下很明显会发现流量大范围的上升,但这个上升力是多少,有没有人关心过?所以我重点拉了一下数据。
如果投产在1:1之下,那正常车子流量水平附带能力是10-30%。流量成本为什么会贵,其实很清楚,这里我不做解释。
假定你今天出了1000个流量,你的投产达不到1:1,那么你的搜索加权能力是多少,排除产品方面的原因,给到的搜索加权是100个,10%的水平,如果是1:1.5,大约给你200个,如果是1:2,那么你很有可能会拿到300个流量。这里指的是直通车加权上的所有搜索流量,且是标准竞争情况下,竞争力相对较大的市场。
回到加权上来说,2000流量的附带率是30%,但有没有人发现,当你投了这个钱,你的搜索流量就不涨了。钱也投了,搜索流量就给我600个,同样的产品,别人花200个流量,搜索TMD有的2000多个,我钱花的多加权反而没有花钱少的店来的高,你服不服,这里会有多少人开喷淘宝,然后你会想花钱少的店一定是TMD的刷单的,然后你就开始参与刷单,结果是直接扑街。
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