递一国际物流

CNE Express 为跨境电商提供最优物流解决方案!

近日，跨境电商圈和跨境物流圈的朋友们都被【国际小包终端费改革方案详情】这则消息刷了屏。

官方发言的原文篇幅很长不再赘述，其实值得中国卖家关注的不多，只有四点。

重点（敲黑板）

1、2020年的终端费涨幅达27%，符合小编之前20%~30%的判断。27%是一个很高的涨幅——毕竟19年的终端费涨幅只有13%。现在EUB之类的小包真的是且用且珍惜，这比房价涨的还快（CNE的E邮宝最近打7x折哦~）

2、2021年至2025年，各国上限费率年度涨幅分别为15%、15%、16%、16%、17%，这也完美契合了小编之前低于20%的判断（预言家已上线）。考虑到物流成本占商品售价的比重和国际跨境B2C零售的增速，这其实是一个勉强可以接受的数字，如果您有不同意见，也可以在下方留言告诉小编一起探讨。

3、各国自定义终端费不能高于其国内对应产品资费的70%——这是确保了，万国邮联旗下的小包相比其他直发类业务依然具备一定的价格优势，也避免了美国枉顾客观市场环境，狮子大开口。但是小包的货量必定会被其他专线、海外仓分走一大块。

4、美国2020年7月1日起可提前实行自定义的终端费体系——唯一一个进口函件业务超过7.5万吨的国家，可恶的老美还是如愿以偿了。因为是临时决定、提前举行的大会，所以留给卖家应对的时间已不足10个月。

现在的形势十分严峻：

小包是跨境卖家使用最多的物流，全球终端费统一上涨带动卖家物流成本的大幅上涨——无论是做哪个平台、国家和客群的卖家都遭受了【一记重拳】。

如果说单单小包涨价卖家尚可接受，还有比如专线、海外仓等替代物流方案，起码速度更有保障，是不是就可以完全改用专线海外仓了呢？——就怕没那么简单。

小包涨价，专线海外仓价格也必定会上涨，只是涨幅不会那么【肆无忌惮】。

专线、海外仓的涨幅取决于尾程配送商成本变化、航司仓位供需关系，并会根据竞品小包的价格、承运的总货量进行阶段性调整，最终涨到一个让卖家纠结，买家，尾程与航司的利益最大化的价格区间。

还有一个问题：美国未来几年内终端费的涨幅会是多少呢？——小编再次大胆预测，还是20%左右，具体涨幅会依据UPU处理的相关货量而定，不会高于30%。实际上，【自定义终端费体系】更多的是悬在UPU头上的达摩克利斯之剑，因为费率必须低于国内对应产品的70%（见第3点），此外美国绝不会随心所欲给出40%以上的涨幅，这无疑会直接掐死美国的跨境B2C零售！2020年当年27%的涨幅已实际触达天花板了，而之后一系列低于20%的涨幅也基本在合理的范围内。

但是毫无疑问的是，【小包终端费涨幅的敲定】只是多米诺骨牌倒下的第一张，它实际上吹响了跨境交易物流成本大幅上涨的号角。

中国卖家占美国乃至世界便宜的廉价物流时代，将退出历史舞台！

没有人会只想做短短几个月的生意，涨价之后怎么办？

大卖早早开始了全球化、多品类、多渠道的多元化布局，也构筑了一定的品牌护城河，抗风险、溢价能力较强，但是我们这些中小卖家，只有随波逐流、自生自灭这一条路吗？

卖家，尤其是广大抗风险能力不强的中小卖家应该如何应对？

除了品牌建设，产品升级之类的老生常谈，还有什么是中小卖家可以做准备的？

CNE咨询了多位资深跨境卖家和物流专业人士，他们给出了如下建议：

1、提高收入：勇于开拓市场。今年很多卖家都提到，东南亚市场已经成为他们出货量增长最主要的支撑点，有些Shopee卖家的货量增速竟然达到了70%~80%！与此相比，美国站点的增速几乎是微不足道的。因此，中小卖家决不能固步自封，对新兴的蓝海市场视若无睹或自认为力有不逮——在新兴的电商平台，大卖家的累积优势没有Amazon、eBay那么大，这恰恰是中小卖家弯道超车的机会！当然，在开拓市场之前一定要进行详尽的平台咨询与分析，方法和评判维度这里不再赘述。

2、降低成本：利润=零售价格-供应商报价-物流成本-综合成本（人工、平台费用、包装、推广成本等）在物流成本上升的情况下，为了保持一定的盈利水平，就需要控制【零售价格】、【供应商报价】和【综合成本】。一般来说，【综合成本】的可操作空间较大，建议中小卖家在这方面多下功夫，深入分析，寻找优化方法。古语有云：穷则思，思则变，变则通。置身于变化如此迅速的市场大环境下，卖家的运营模式体系是不是也需要考虑进行一定压缩成本的【变革】呢？

3、资源分配：卖家的资源包括资金、人力等等，都是有限的。在A市场多分配一些资源，相应其他市场的资源就少一些。在资源有限的情况下，中小卖家尤其需要妥善合理地分配，比如在某些血腥程度MAX的站点，是否真的有必要加大力度进行刺刀见红的厮杀？如果把资源投入到其他新兴平台、蓝海市场的推广会不会有更高的收益？这些内部的反思和及时的调整极为关键，船小好调头是中小卖家的特性，应当充分发挥这些优势扬长避短。

4、优化打法：针对跨境电商中小卖家的运营模式，大家普遍的观点还是向精品化方向发展，找到一个垂直领域，在这个领域深耕，不要把摊子铺的太大，由运营着手了解产品，用不断更新迭代的更好的产品去占领市场，赚了钱以后也可以考虑多下点本钱在产品、供应链的迭代升级上，不求铺的多快多大，调查清楚市场以后，一款一款慢慢做，团队地扩张也稳一点，这才是长久之道。

5、心理建设：无论是新入行不久又或者经历过前几年行业野蛮发展的卖家，都需要做好心理建设——愈加正规化的跨境电商行业，还是有钱可以赚的，但是绝不会像以前那么容易了。现在要想把店铺打理好，也需要下很大的决心，付出很多的心血。没有相关的经验和相应的资源，跨境电商这个行业未必是个人发展创业的温床。

除此之外，在浪潮涌来之际，卖家也可以因地制宜制定好自己的应对策略。

小编归纳的也只是比较笼统的5点，在此希望对大家有所帮助。希望在潮水褪去的时候，各位在2020年可以弯道超车，升级成为大卖甚至顶级大卖。

以下文章来源于递一国际物流 ，作者CNE Express

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