1商业模式的选择来自于平台方的优化预期cpc在于让客户尽可能得出让自己的利润来获取流量，从而使平台利润最大化cps在转化路径短的场景下可以提供好的客户体验，但是一旦转化流程变长变得不可控那么平台方会共担客户操作不当导致的利润下滑2从生态的角度来说cpc更利于客户发挥自己站内优化的潜能，激发客户的活力

简单的说，直通车是卖流量，CPC能卖更多钱；淘宝客是买流量，CPS能省更多钱

cps是以实际销售出去的产品数来换算金额，如果淘宝直通车采取cps，那感觉就和淘宝客差不多了，直通车是一个引流的工具，淘宝帮助吸引来流量，cr成功与否那就要靠各位店家自己的本事了，这样更能促进他们的关键词优化图片优化店铺整体实力的增强，有竞争才有提升，这正是直通车让千万卖家废寝忘食去钻研的魅力所在，也符合市场竞争的良性发展，符合淘宝的利益。

从算法角度看，CPC重点是计算点击率预估，而CPS要计算点击率预估还有转化率预估，并且是两者相乘的关系，使得预测的结果更加不准确，很可能导致收入没有CPC计费方式多。

商业产品需要最优组合客户，流量和平台三者关系，取得利益最大化在几种计费模式中，利益递减为cpm cpc cps考虑淘宝直通车的客户特点，基本以中小为主，他们需要的是效果营销，不适合用展示收费模式；流量方面客户有足够购买动机，用cpc也能获得足够收入另外，主流搜索引擎也为cpc，用这个大家可以较好接受和迁移过来

淘宝商家几百万，卖同一件商品的也有好几千，淘宝的用户是这样的，一般是决定买一件商品之后，还要到N多商家那里去比价，那带去的流量没有成交，怎么计费？

不理解，有那么复杂吗？淘宝直通车不就是淘宝内部的百度嘛，百度推广不就是竞价CPC

这个淘宝有个牛擦的竞价排名公式。既能让自己利益最大化，又能使卖家心甘情愿出钱而不怪淘宝

1、只有广告主愿意干CPS的，而且我觉得CPS很恶心，就像娶老婆包生孩子的服务！2、CPS统计难度要高很多，曝光到成交流失太大了，淘宝联盟放进购物车的商品15天后支付，淘宝客已经没有CPS分成了。3、淘宝直通车CPC收费已经是非常成功的产品，营收估计占阿里30%（纯猜）

我觉得不存在广告主会上海量关键词的问题，即使cps，排序时仍然会考虑ctr，把不好的广告干掉，投大量不相关的流量只会提高自己的成本。之所以没做cps，只有一个原因，cpc赚的够多了，没必要费那个事去搞未必能挣多少的cps。。。