1.从政策上进行扶持

农村电商物流的发展是解决农民就业的重要途径，政府应从政策上向发展水平较低的农村地区倾斜，积极引导和扶持农村电商物流企业。首先是做好农村电商物流发展规划。做好辅助性建设工作，加强农村道路建设，包括仓储设施设备的建设。在资金、税收减免方面政府给予优惠政策，减轻企业负担。还要重点扶持一些较大的优势企业，由大企业带动小企业共同发展。其次，在电商物流企业发展门槛上，要从法律法规层面进行规范，加强市场监督与管理，保证企业发展的合法性、运行的通畅性、交易的安全可靠性。这些措施真正为农村地区的电商物流企业服务。 2.加强配送创新农村地区由于地形交通等的限制，配送没有规律，配送路线方案的设置更加复杂，都导致了成本的增加。要满足农村电商物流配送需求，农村电商物流所具有的配送空间更大。一方面要加大农村电商物流配送优化力度，在信息化的支持下健全农村物流配送体系，科学规划运输线路，以实现配送的最短距离和最小成本。另一方面，在配送模式上进行创新，由单向改为双向的物流模式，即建立第三方物流企业，不仅仅局限在把物流网点设在超市和邮局等地点，以提高配送的效率。同时可以选定农户或村委会承担信息管理工作。这样把农村已经形成的单向配送转变为双向配送能进一步提高配送服务质量。 3.促进物流基础设施网络建设当前农村广大地区路网建设正在发展，但物流基础设施仍然相对落后，很多农村地区高等级公路较少，仍以田间土路为主，因此交通不能形成顺畅的网络。从农村电商的发展现状看，很多快递企业的营业网点大多只开设到县城，还没有深入到乡村，最后一公里问题仍然是制约农村电商物流发展的瓶颈，制约了农村居民的网购需求。因此要加强农村物流基础设施网络建设，一是加强农村高等级公路建设，推动农村快递提速降费。二是进一步提高农村物流配送能力，加强交通运输，快递等与农村物流相关的各服务网络衔接。三是尽快解决最后一公里的问题，逐步完善县、乡、村三级物流节点基础设施网络。4.加强农村电商物流人才培养基于农村电商物流人才的缺乏现状，应该从吸引人才和培训人才两方面方面入手，逐步解决该问题。首先政府在政策上向农村电商物流倾斜，优惠的资金、税费政策，会鼓励和引导广大青年到农村创业就业。让他们把丰富的经验带入到农村地区，起到带头人的作用。二是对于已经在农村从事电商物流业的人员展开培训，可以由政府主导，培训农村就业人口，或者鼓励其他发展较好的企业在农村开展培训以及经验指导。也可以和高校合作，开展校企结合，让广大电商专业学生在农村地区学习实习，起到共同促进的作用。

农村电商你是主要卖农产品吗？大部分农产品单价较低，而且要保鲜不适合电商销售，要做好农产品电商必须得大规模的发货，也就是针对批发商，而不是零售商，这是产业互联网的范畴，目前还没有这样的农产品专业电商平台。先不说这个，先说农村电商物流。

有一个模式比较适合农村物流，那就是今年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”的模式：他的模式是这样的，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单（下图），司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认接单人秒收运费。农村闲的车比较多，你发上去有的时候他顺带给你捎走了，既快还便宜还可以保持产品的完整。这个只能解决部分问题，总的来说在目前的电子商务环境下，农产品做电商不是很合适。这个环境需要慢慢养成，不可能一蹴而就，农产品电商的根本出路在农产品产业互联网，以批发商为主的大规模采购运输，零散的零售作为补充，其实这样的商业模式我在2016年前就设计好了,没有精力运行。希望有人早日开发出这样的产业互联网平台，解决我们农产品的销售难。