开通plus，有运费券，还给爱奇艺会员，很划算

我是搞物流的，我觉得涨运费很正常，现在顾客要求越来越高，要求快，要求好，要求服务太度好，送货上门，要求这要求那，要求带垃圾下楼，既然买家提高了服务质量，那物流提高费用有什么问题？难道物流就不须要投资来运营？物流欠你们的？真是搞笑！咱们不要那么自私，换位思考一下吧！

当然是可以购买的，毕竟购物习惯不一样，或者信赖一个品牌的电商一样的。你信赖京东，你就会继续在京东购买小件商品。不会因为调整了运费，你就不在京东购买东西了。

毕竟在京东3C方面的东西，确实品质是相当的不错。个人买很多东西，都是在京东购买的，物流快是最直接的一个原因。你是京东的忠实客户会因为运费而改变购物习惯，这个问题，你可以自己好好的想一下。

不单单小件商品不能买，超重件也不能买，米面油洗衣液等等日用品大件，超重后加上的超重费就是活动价后比超市价格也高，既然京东不想让大家买他的东西，何必去强求他呢，世界离开谁都能转，东西又不是他一家便宜，刘强东觉得全国的京东便利店开的不少了，把线下占领了就不怕了，其实便利店拿货价也没多少优势，还不能退换货，在商言商开店的老板们比普通买家更精明，一个商品贵一毛也不会要你的，京东太觉得自己强大了，离开千万普通买家能走多远？

京东商城物流费那么贵，干嘛还要买京东商品，缺心眼吗？淘宝网上快递基本都免费，商品单价还比京东商城便宜，而且淘宝网商品超级多，小件商品当然选淘宝网购买啊！

京东在美股市场里面是小了在不能小的公司！你以为美国人看的上吗！马云去美国总统接见，刘强东去美国还要拉留学生担任自愿者，地位身份差距明显！美国人吃饱没事干去搞一个谁都看不上的小公司[捂脸][捂脸]701想要转移主子强奸䅁的注意力！首先是刘强东一个老头强行进入了女孩的房子

京东调运费，其实不仅仅京东，其他各个快递公司也在调运费，快递业怎么了？

其实这种现象是很正常的，因为快递业虽然经过了十几年的发展，已经真的很完善了。但是你们发现了没有，快递公司集体上市之后。快递费不降反而都升了，而且速度也没有以前快了，快递员工资也没有以前那么多了。为什么会出现这种情况呢？这是因为，上市之后，企业就要对股东负责，而有些快递公司上市之后是有业绩承诺的。必然使得企业压缩成本和减少开支。还有另一个快递费涨价的原因就是，现在物价上涨了，快递费也会有所增加。所以，不要说京东运费，以后网购的价格都会慢慢的上涨，因为快递费上涨，必然会摊到商品里面去。其实这两年，我们都可以发现，现在网购也不便宜了。那么有什么解决途径呢？就是新零售业的发展，新零售业必然会减少快递的使用量。其实新零售业就是把传统的零售业做一个新的整合，使得零售业更加智能化，更加便捷化，更加的快速化。

今年2月中旬，春节前夕，京东对其配送费标准进行了调整，增加了不满49元收取基础运费15元的规则。大家电等大件商品运费不作调整，不计重量，不收续重运费。

涨价对于消费者来说肯定不是个愉快的消息，但是从快递业的趋势来看，运费的调整是不可避免的，因为其他快递行业同行也在调整，当然是往上调整。这是大势所趋，因为包括京东在内的企业，企业，它们一定有着盈利的需求和压力。之所以引起大众关注，实在是因为京东体量太大了，购物的消费者众多，在此基础上，提问者问小件商品能否买，我的回答是，当然要买，你有需求，综合性价比来说，在京东的商品比线下还是便宜一些，只不过你要改变策略，在不是很急需的情况下，以凑单的形式把运费成本给降下来。你可以根据京东的运费规则给自己做调整。另外，如果你在京东购物较多，可以加入京东的PLUS（付费会员），而京东客服也曾回应称，针对PLUS会员，订单金额低于49元仍可继续享受6元基础运费。以北京市为收获地址的订单为例，京东自营商品（非生鲜）的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费15元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；去年2月，京东曾调整过配送费标准，京东自营订单中的生鲜商品和其他商品配送费用分别计算，但运费的计算规则相同。收货地址位于北京的订单中商品金额订单中商品金额＜99元，50kg内收取基础运费6元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。

2018年2月14日情人节京东宣布“购物不满49元将收取15元运费，此资费应用于所有用户。”大概是不希望大家网购给情人的礼物太廉价了。该举措无疑增大购买小件商品的成本，引起了众网购者的非议，尤其是购买plus服务的用户，认为京东违背了契约精神。京东还能购小件商品吗？

运费的调整短期无疑会影响京东小件物品的购买量，但京东也实属无奈之举。2017京东集团利润50亿元，连续第7个季度盈利。物流业务，从2007年自建物流开始到2017底，京东物流虽然已成规模（建成486个大型仓库，总面积约1000万平方米）；但是亏损了10年，外界猜测亏损超过300亿，直到2017年2季度物流才有1.62亿的净利润，明显拖了集团的后腿。特别是近几年由于物价的上涨和劳动力成本的增加，原有运费政策难以为继。2017年开始京东物流战略进行调整：拆分物流集团，完善物流基础设施，物流集团已在2018年2月获得25亿美元融资，并计划上市。这些举措都必须要以扭亏为前提。减少亏损必须要靠增加物流收入和降低物流成本实现。京东已向第三方开放物流以增加物流收入。成本方面，京东物流基础建设投入（智能物流中心、仓库、仓储设施、运输车辆等）的费用奇高，这些属于固定成本。购买商品的价格高，分摊在每元钱上的单位成本就低；反之，则否。京东调高小件商品的运用意在如此，其自然测算了小件商品购买金额的盈亏临界点，什么样的价格限额能使其物流减亏甚至盈利。大家在京东购物的原因不外乎：正品保障、服务好、7天无理由退货等，特别是物流配送快捷，安全可靠，没有丢失现象。为了优质的服务，不少网购者愿意承受运费的调整。对于小件商品，可以采用几件凑单的方式来购买；也可以转向其他电商平台购买。大家都清楚，企业要想长久生存，必须要有盈利。京东物流亦如此。当然这次京东运费的突然调整遭到plus会员的吐槽，确实有悖契约精神。京东已意识到该问题，随之又调整了政策，指出目前PLUS会员正在运费权益优化升级，升级完毕后订单金额低于49元的订单，可以继续享受6元基础运费。东哥，走好!

当然能买啊，因为京东后来又把不满49元的订单运费从15调整到原来的6块了。主要还是因为用户觉得订单不满49，再付15块的运费有点贵。京东也收到了很多用户反馈，为了用户利益着想，所以又调了回去。

我自己就是个京东的老用户，基本上大部分网购消费都在京东。京东的这个运费规则不管变还是不变，对我来说其实都没多大影响。因为对经常使用京东的用户来说，很少有订单是小于49元的。这两年通货膨胀率一直比较高，物价也涨的挺快，基本吃穿住行、吃喝玩乐、教育科技各种产品都在涨价，网购小于49块的东西我觉得是不太划算，还不如直接去超市买。我就是这样的，平时生活中要是临时想买点啥，价格在几块、十几块的那种，我都是直接去超市买，如果是着急用，那就更要去超市买了。当然也有这总情况，就是有些东西你觉得应该挺便宜，结果去超市一看还挺贵，超出了你的预期，打算在网上买。比如有一次我去超市买个红酒开瓶器，我觉得这东西最多十几二十块就够贵了，去楼下超市一看，便宜的开瓶器他们早就卖完了，这东西销量也少，所以他们就没进货，剩下的全是那种比较高级的开瓶器，价格都在五十以上，我觉得不太划算就没买。回去之后就上京东看，挑了个二十多的，我知道京自营东订单小于99都要付运费，于是就买了点零食凑了100多。所以我遇到这种情况的话，一般都会凑单，凑到100以上，就当提高自己的生活质量，同时也为国家GDP增长做点贡献。